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洒水车维护：

洒水车传动轴分前后两节，前节为中间传动轴，其后端装有轴承，由轴承座支承，轴承座则装在蜂窝形橡胶垫中，被U形支架固定在车架横梁上;轴承可在轴承座内滑动。当洒水车在轴承和轴承座磨损到一定程度后行驶时，中间传动轴后端就会跳动(振动)，并且其频率随着洒水车行驶速度的提高而提高。当洒水车行驶速度为40km/h-50km/h时，由于其振动频率刚好与转向盘的固有振动频率相同，所以就产生共振，转向盘即随着中间传动轴的振动而振动，使得转向异常。

我们生活中会经常在马路上遇见洒水车哟，洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。随着城市发展脚步的加快，基建工地的增多，环卫洒水车专卖，在工地附近的尘土飞扬是常事，这时候在路上就可以见到许多的洒水车，湿润地面压制尘土的同时也净化了空气。殊不知这样不起眼的一部车子，作用却是非常大的，不止在道路上或是工地内，天津环卫洒水车，在大型的水泥厂、煤场这些扬尘比较严重的场地中，都可以见到它的身影。

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洒水车水泵压力小怎么办

1、泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，环卫洒水车4S店，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米。

2、进口管路系统必须保证不漏气，密封性能完好。

3、吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管。

4、出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。

5、进水口管道中端必须有过滤网三通，保证水进入水泵前不会有杂质损坏泵内精密部件。

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