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3.6米飞碟缔途GX卡车有一个优势不可忽视，那就是：灵活。1750mm的驾驶室宽度即便是遇到一些比较狭小的街道等时，也可以通过。其采用的还是窄边框外摆式的后视镜，在减小视野盲区的同时，还能一定程度上避免后视镜的剐蹭。整个内饰来说，和缔途DX还是有一些差别的，其采用的就是四幅式方向盘，并且因为***、价格等因素，其方向盘就没有匹配多功能按键了。在设计上来说，本身其就拥有接近90度的开门角度，便于上下车，整体内饰宽度和高度也不错。

整套动力链来看,3

整套动力链来看，3.6米飞碟缔途GX搭载的是小康DK15B发动机，排放达到了国六标准，马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。整套动力链来看，本身缔途GX***就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。

缔途DX车厢栏板边沿均设计了挂钩

缔途DX车厢栏板边沿均设计了挂钩，便于驾驶员***货物的绳子，栏板扣手、栏板边缘、合页等地方的设计还算比较精细，与大多数微卡比较粗糙的设计形成了鲜明的对比。外观点评：一款青春、靓丽的都市小卡，是年轻小卡司机的爱，缔途小卡的外观着实做工精细，整体造型设计也确实一改往日小卡给我们的印象，单从外观上来说，萌萌的缔途值得肯定。

缔途MX油气两用提高经济性

缔途MX油气两用能够提高经济性，并且国六保证了通行性，整体配置表现可圈可点，中控表现实用性非常高。2020年必然是国六的一年，若近期想换车的卡友，建议就是优先考虑国六车型。不光微卡，其实中卡、重卡等一样如此，现在车企一样发布了不少国六轻、中、重卡，卡友要换车、买车确实要考虑清楚了。缔途GX车身高度仅为2050mm，可以轻松通过各种限高的桥梁及地库。