空气处理单元缔途DX坚持使用国产大厂

空气处理单元缔途DX坚持使用国产大厂瑞立的干燥罐，既控制成本，又能确保产品质量，一举两得。后桥钢板弹簧使用了六片主钢板 三片副钢板，承载力得到保障，空车时舒适性也还算不错。后桥使用了高承载力后桥，配合上多片簧设计让整台车能拉更多的货。来到车身右侧，分别布置了油箱以及燃油滤清器，油箱使用了复合材料，容量为六十升，对于缔途DX的***来说完全能够满足需求，减少进站频率。

整套动力链来看,3

整套动力链来看，3.6米飞碟缔途GX搭载的是小康DK15B发动机，排放达到了国六标准，马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。整套动力链来看，本身缔途GX***就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。

车型还有后视镜电动加热功能

以往小型卡车的后视镜都跟小汽车一样，只有一块镜子，而缔途却在一体式后视镜轮廓的基础下，把镜子分为主后视镜和补盲镜，大大增加了行车安全性，这一点确实做得非常人性化。车型还有后视镜电动加热功能。该车采用的是3.6米长的栏板车厢，对于货物种类的限制不大，可以装载的货物种类比较多，当然，用户还可以依照自己的需求选装封闭车厢等。车身两侧还设计了护栏，总体感觉还是比较用心的。