天下武功唯快不破，欲快先轻。轻量化已经成为了整个汽车行业提速的核心条件之一，不止是F1，一汽解放青汽也采用轻量化技术应用于卡车领域，悍V系列也由此应运而生！

以经典运煤车型王，悍V6×4牵引车375马力车型为例，作为一汽解放青汽轻量化车型典范，悍V6×4牵引车375马力整车自重低可至7.4吨，与国内友商同类车型相比，整体减重700KG，近车身自重10%！

悍V采用体系轻量化技术，分别从载重量分布、车身设计、整车材料三个方面入手，降低车身自重。整车材料上，选择铝合金部件与高强度板材，重量轻强度更大。

悍V把整车总质量做到了8

在优化整车结构后，悍V把整车总质量做到了只有8.4吨，已经是6x4牵引车的重量。减重方案包括前钢板簧只保留了2片，后钢板簧只保留3片，是6x4车型中少钢板数，可见悍V已经把轻量化做到。另外比较常见的减重方法有采用V型推力杆、轻量化轮圈、铝合金油箱、铝合金储气筒，甚至包括铝合金尿素罐。更时尚更年轻化的全新内饰：打开车门，首先是门板内衬，一改以前的塑料感，新增一块柔软的皮革材质，长时间驾驶时可以作为胳膊和腿的一个支撑，缓解一些疲劳感。

悍V2

细节方面，软包材料的位置正好是咱们平时开车腿磕碰到的地方，做成了软包材料，腿磕到上面也不会碰疼，平时腿也能靠上去休息一下。座椅部分悍V2.0港拖版使用多项调节的标准版气囊减震座椅，考虑到港拖车型的运行路线多为路况条件较好的路段，这样的座椅能够很好满足使用需求，如果再加上座椅加热、通风将更好。来到驾驶室内部，吸引人的要当属这个带有蓝色亮面装饰条和钢琴烤漆的中控台了，而这也是悍V2.0港拖版内饰升级的亮点之一。换装了全新中控台后，悍V2.0港拖版的内饰风格与外观可以说是同步年轻，一起进步！