智能制造试点示范商用车智能工厂

值得一提的是，作为******“钦点”的“智能制造试点示范”商用车智能工厂，即墨智能工厂不仅拥有国内混流生产种类、亚洲自动化生产线，还大手笔选用了的ESP处理工艺，以及意大利原装进口辊压等高质量、、高柔性的设备和装置，并广泛采用自动化、信息化等***技术。不仅是可实现智能联控、淋雨密闭检测的高规格轻卡智能生产基地，更是国内安全节能、环保低碳***的数字化和绿色的生态工厂范本。

智能化不仅渗透在解放卡车的人工智能操作系统上

其实，智能化不仅渗透在解放卡车的人工智能操作系统上，也被极大运用在解放卡车诞生的地方——现代化车间。智能机械和能工巧匠密切配合，两辆解放卡车的下线间隔只有四分三十秒！焊接完成后，第七代J7解放卡车就要由***驾驶员实驾检测，没有问题才算生产合格。同时，据相关负责人介绍，现在的解放卡车都可实现“私人订制”：因为我国幅员辽阔，地理环境差别很大，所以不同的车队在运输时需要面临不同的状况。北方风沙大，南方雨水多，为了提升解放卡车面对当地自然环境的表现，生产解放卡车时就会依据买家的要求进行调整，不仅智能，而且足够贴心。

第三代:CA151走进平头车时代柴油成为卡车主动力解放

第三代：CA151 走进平头车时代 柴油成为卡车主动力

解放第三代产品特点是车型外观由长头转平头，动力由转为了柴油。随着货运时代的发展，***政策对车辆长度有了具体限制，在整车长度一定的情况下，车头长度减小，就意味着留给货箱或者拖挂的长度增加了，能够更好的满足卡车司机们多拉货物的用车需求。另外，长头车转弯半径大，驾驶视线也不如平台车好，因此从此之后，国内的卡车基本上都朝着方头车的方向发展。