除了EBS制动系统,这台解放JH6还配有ESP电子车身稳定系统,急转弯、紧急躲避障碍物等会让车辆产生大幅度动作的情况下,ESP电子车身稳定系统就会发挥作用,让整辆车保持一个相对平稳的状态。
克诺尔的空气处理单元,能够给整车气路提供一个非常可靠的保障,对于卡车来说,空气处理单元关系着整车的制动安全和驾驶操作。
● 外观底盘点评:对于这款车的外观没什么要过多说的,除了一些标识以示纪念,以及车灯与普通JH6不同外,整体上与普通车无二。而底盘的配置就可圈可点了,不仅加身,而且这种安全、方便驾驶员的设计和组合,的确很不错。
当然了,后桥是一汽解放440型号车桥,速比2.688,是一款速比极低的驱动桥,解放JH6牵引,由此也可以看出,这款车***的是高速长途标载运输,这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。
再说一下轮胎,米其林295/80R22.5型号真空胎,国内卡车上用米其林轮胎的并不多见,看到这款车的轮胎品牌,才知道这台车贵是有贵的道理的。
根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们大致可以计算出这款车在挡位12挡,1100-1300转的经济转速区间内,车速可以达到78-92km/h,再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。
富贵金色车身加上红白相间的拉花,这台JH6看起来有些运动气息,不知道跑起来会不会特别风驰电掣呢?
左右两侧车门上方,也就是车头“太阳穴”那个位置,解放JH6牵引经销商,“50”的字样里还有一辆JH6的剪纸画图案,解放JH6牵引专卖,代表解放青汽建厂50周年;后面是“1968-2018”字样。
外观还有一点特殊的地方就是车灯,这台车型的车灯与普通的解放JH6不一样,日间行车灯在整个大灯的上面,转向灯在日行灯的中间,其次才是远近光灯和下方的雾灯。
而普通的JH6日行灯在大灯下方,整体没有纪念版车型大灯精致。
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