回顾近60年的品牌发展历程，一汽解放始终致力于满足国内用户需求，不断进行科技创新，推动中国自主卡车技术进步，中国物流模式良性发展。解放J6的诞生打破了国外品牌对我国重卡的垄断，实现了中国重卡技术与产品品质的突破，整车创新技术达300多项，至今保持业内高的200万公里无大修记录。凭借良好的品牌口碑及的产品品质，2014年，解放卡车已累计产销超过600万辆，进入高速发展的全新阶段。

外观差异不大 油箱空滤位置有调整

单从外观来看，这款JH6和普通版本的车型没什么不同。发动机方面，它采用的是500马力的潍柴WP13发动机，大扭矩2400牛米，瞄准的是效率化物流市场，和一般的车型区别也不大。

左侧的车是普通版本装配锡柴发动机的JH6牵引车，右侧则是装配潍柴WP13发动机的车型。从后方往前看，你会发现右侧的这辆车相比左侧的车型有两处明显不一样的地方：一、油箱在车身的左侧；二、空气滤清器总成在驾驶室下方。虽然这两个区别已经足够大，但这同样也不是***。

青岛解放 JH6重卡 430马力 6X4 LNG牵引车(CA4250P25K27T1E5M)装配JH6平地板大排半高顶驾驶室动力方面，搭载潍柴WP13NG430E52输出功率为 430马力符合国五/欧五排放。匹配一汽CA12TAX210M3/ 12变速箱。后桥采用3.727桥。另外，该车还配备LNG-995L*1个,前轴铝合金钢圈,后轴轻量化钢圈,多功能方向盘,带前桥横向稳定杆,带导流罩和侧翼板,带进口ABS(S),电动举升,电动后视镜,电动门窗,,约斯特90牵引盘,自动空调,铝合金支架,驾驶室四点空气悬置,。