标准配置整车质量8.88吨 轻量化配置要选装

经现场称重显示，这款JH6标准配置并带备胎整车质量为8.88吨，与给出的数据差别不大，此外选装轻量化配置，说质量能减到8.37吨左右。

这款JH6即将要交给用户，油箱只有少量的柴油。

在这里先给大家说明一下，文章所指的车型标准配置均为原厂设定的配置，也就是说无须用户再额外加装其他配置的车型。上图所示的JH6为标准配置，其他轻量化零部件为选装配置。

2014年国IV实施带来的技术升级以及物流用车的大幅提升，导致车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势转型。而从用户的角度讲，需要的是一款动力更充足、可靠性更高、维护成本更低、油耗更低的重型卡车，以提高运营收益。作为国内卡车一品牌，一汽解放准确洞察市场形势。JH6重卡就是一汽解放针对中国卡车轻量化以及大规模、集约化的效率身定制的重卡，体现了一汽解放对物流业对高速、准时、安全需求理念的准确把握。

驾驶室内的噪音控制同样出色，根据厂家提供的数据，正常行车的时候噪音只有72分贝。虽然没办法去实际验证，但结合我驾驶时候的实际感受来看，这个数据还是比较可信的。

JH6的挡杆设计的比较低，我在正常驾驶的时候胳膊自然下垂正好可以将手放在上面，长时间驾驶也不会很累。另外这套挡杆采用的是软轴连接，和其他车辆连杆式装在发动机上的设计完全不同，从根本上杜绝了挡杆震动、密封不好的弊病。但有利也有弊，软轴结构的换挡机构在操控的手感上要比硬连接的连杆式差一些。

通过此次试驾，我发现解放JH6这款车，无论是动力总成搭配，还是底盘的整体表现，以及驾驶室的舒适程度，都对得起它牵引车的称号。尤其驾驶室内的舒适性，更是让我对它刮目相看。如果你经常跑长途运输，并且对时效性、舒适性、出勤率的要求都比较严苛，那JH6就是值得你优先考虑的车型。