解放轻卡在城配细分领域有着明显的市场优势

可以说，丰富多元的产品组合，以及可靠如意的动力链结构，让解放轻卡在城配细分领域有着明显的市场优势。它，不但可以在城际配送、乡镇运输等中短途物流贸易中满足场景需求，还可以结合用户自身使用的特点，以及资金结构进行合理选配。得益于此，在今年上半年的市场征伐中，解放轻卡拥有自己的品牌威力，并继而以此为根基，打造更多的产品组合回应对手的挑战以及市场变动。

智能化不仅渗透在解放卡车的人工智能操作系统上

其实，智能化不仅渗透在解放卡车的人工智能操作系统上，也被极大运用在解放卡车诞生的地方——现代化车间。智能机械和能工巧匠密切配合，两辆解放卡车的下线间隔只有四分三十秒！焊接完成后，第七代J7解放卡车就要由***驾驶员实驾检测，没有问题才算生产合格。同时，据相关负责人介绍，现在的解放卡车都可实现“私人订制”：因为我国幅员辽阔，地理环境差别很大，所以不同的车队在运输时需要面临不同的状况。北方风沙大，南方雨水多，为了提升解放卡车面对当地自然环境的表现，生产解放卡车时就会依据买家的要求进行调整，不仅智能，而且足够贴心。

第六代:解放J6重中轻布局J6的下线

第六代：解放J6 重中轻布局

J6的下线，标志着中国的商用车又进入了具有里程碑意义的新时代。原来解放是中型商用车为主，缺重少轻，J6弥补了我国缺少重型卡车的空白。2007年解放将投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力。为了赶上世界重卡***水平，J6设计之初，就以欧洲重卡标准作为核心研发目标。从2000年开始进行研发，历时7年才正式下线。