一汽解放自成立以来，始终坚守“品质、技术、创新”价值理念，深挖中国用户群体的利益与需求，在不断致力于产品、技术优化的同时，一汽解放还着力打造效率化物流专属化的解决方案，推出产品、生产、服务、商务流程、智能系统等全产业链的专属化服务，用于提升用户体验。如今，解放JH6的正式推出，通过一系列规模化、集约化、信息化的优势运作，一汽解放已经将国内商用车标准推到了一个新高度，也开启了中国商用车领域全流程解决方案的新征程。相信在这场全新的征程中，JH6会为一汽解放带来全新的荣耀，谱写新的华丽篇章。未来，一汽解放将继续秉持为中国卡车用户提供佳运营伙伴的企业发展理念，在自主品牌发展的道路上更加奋力进取，推动中国民族汽车工业的发展，为实现中国汽车强国梦添翼助力！

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上市以来，解放JH6凭借节约、舒适、高速、安全等业界的产品优势，以及在行业内推出的发动机、变速箱、后桥三大总成十万公里超长***里程的核心技术，树立了国内高品质重卡的新标准，成为国内重卡市场受欢迎的产品，同时进一步推动了物流行业向低能耗、的模式转变。

既是家族的新鲜力量，亦是国之重卡新骄傲！在通过一系列规模化、集约化、信息化的优势整合发展，一汽解放已经将国内商用车标准推到了一个新高度，开启了中国商用车领域全流程解决方案的新征程。在这场全新的征程中，JH6必将带来全新荣耀，谱写新的华丽篇章！

ESP电子车身稳定 直接挡 小速比后桥其实这台的解放JH6之所以这么特殊，是因为它底盘和内饰方面的配置，因为之前同事拍摄照片的时间有点紧，很多细节没有拍到，这次我就给大家做个详细的介绍。

发动机还是大家熟悉的一汽解放锡柴CA6DM3-55E52发动机，13升排量，国五排放，气驱尿素后处理系统，功率550马力。

与之匹配的是一汽自主的12速直接挡AMT变速箱，挡速比为1。在国内直接挡变速箱现在还不是主流，常见的还是挡变速箱；但是在欧洲卡车中，直接挡变速箱是比较主流的。国内运输环境和车辆载重量的日益规范，直接挡变速箱搭配小速比驱动桥的动力配置，应该会越来越多见。