作为解放新一代重卡，JH6整车综合实力强劲，实现发动机、变速箱、后桥全部为10万公里***，适应了当今物流用车高出勤率的发展趋势。

经过一年多的市场考验，解放JH6重卡已经建立起了良好的市场口碑，深受用户欢迎。

JH6是在解放J6系列车型基础上的升级与技术突破，承袭了解放产品节油、安全、可靠等***，具有“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本”六大核心技术优势。可靠性方面，JH6对标国际品牌，进行了严格的零部件、系统及整车的可靠性试验，累计时间超过5万小时，累计试验里程超过500万公里；安全性方面，JH6采用***的压缩释放制动技术、碰撞时可有效后移的四点悬浮技术，且驾驶室钢板厚度达1mm，完全符合ECE R29欧洲安全标准，为驾乘人员提供了方位的安全保障，面满足ECE R29欧洲安全标准；

每一辆车的成功交付，都承载着一汽解放青岛卡车为用户造好车的郑重承诺。每一次份额的提升，都源自市场及用户对品牌的厚爱支持。在产能紧张，市场供不应求的情况下，一汽解放青岛卡车仍然为用户准备了具诚意的优惠政策，以感谢各区域万千用户的厚爱。

每一次相逢都是美好的缘分，每一个用户都是解放公司关注的焦点，一汽解放青岛汽车举办的每一场活动一场感官与视觉的盛宴，也是品牌人气与影响力的体现。会场欢声笑语，互动频频，每一处精心的安排都体现着品牌对用户的关爱。用户在了解挣钱机器的同时，积极地参与每个互动环节，也进一步充分展现出品牌傲人的吸引力与凝聚力。

普通的解放JH6没有天窗设计，这款车车顶有天窗设计，不过需要手动开启。

值得一说的是副驾驶座椅，同样采用格拉默气囊座椅，副驾驶采用气囊座椅在进口车商比较多见，国产车的确不多；另外，副驾驶座椅可以旋转，晚上休息把椅背对着门，休息空间可以拓展；停车吃饭什么的也比较方便。

● 内饰点评：解放JH6牵引车的驾驶室内部总体设计跟普通版车型差不多，都是一条流水线上下来的。不过在一些细节上的装配，确实让人很眼馋，双格拉默座椅、车载WiFi、车道偏离、ACC自适应系统、防碰撞系统等等设备的按键和布置，让人不得不喜欢这台车。