客户关怀与服务体系的完整建构优势支撑了销量的突破

近年来，在一汽解放家族的精心策划与布局下，解放轻卡已非“吴下阿蒙”，客户关怀与服务体系的完整建构优势支撑了销量的突破。轻卡推出的在线化服务内容，不仅可以通过电话网络等形式为客户远程诊断问题，客户也可以在线评价企业服务内容，增强彼此互动。此外，各地经销商也主动升级服务用户的理念，从服务车延伸要服务人。与此同时，解放轻卡还设立了专门用于客户维护的暖心。

第二代:CA14180年代经典!_汽车频道

戏剧性的是，吉斯-150也不是前苏联自主开发的产品，而是由美军万国收割机厂所制造的中型卡车——KR11改进而来。也就是说解放CA10是个“混血”截至1986年停产，老解放牌汽车一共生产了1281502辆。

第二代：CA141 80年代经典！

解放CA141近一次的燃爆，应该算得上是去年上映的电影《战狼》了。影片中一辆国产的解放CA141卡车载着华资工厂的撤离人员，在影片主角冷锋的带领下，安全通过交战区。冷锋以手臂为旗杆，站在车顶扬起的这一幕，震撼到了所有的观众。其实，解放第二代产品CA141的生产设计，可谓是好事多磨。这款车于1980年10月开始设计，经过3年试制，于1983年9月通过鉴定，又经过3年生产准备才投产。

解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产

1997年7月，解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。该车采用德国道依茨发动机，日本三菱宽体平头驾驶室，载重量由5吨提升至9吨。同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，从此解放卡车进入了准重型行列。2002年，一汽还针对用户广泛选用的工程王、巨能王、西北王和西北王，在发动机、离合器、变速器、后桥等关键部位进行改进和加强，推出“四大”加强型。从1998年到2004年，解放中重型卡车连续七年取得***销量、市场占有率的成绩。