罐体容积:30立方米;罐体外形尺寸:长8590毫米,长轴2495毫米,短轴1865毫米;装运介质:介质密度:700千克/立方米;***物品类项号:3;底盘型号:国IV 解放CA1311P1K2L6T10BE4A80; 采用限速装置;前轮采用盘式制动器;安装有***功能的行驶记录仪。使用轮胎为: 11.00R20 16PR, 选用发动机型号CA6DF4-24E4。侧面防护装置材质:铝合金,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材质:Q235A,连接方式:螺栓连接,断面尺寸135×100毫米,离地高度430毫米.

品质是产品的。以V卡车型为例，V卡LNG车匹配潍柴等专用 发动机 ，轻松实现国五排放标准，满足市场对物流需求，使企业在新能源卡车领域站稳脚跟。同时，在保证产品质量和车辆安全运行方面一汽解放青汽公司有自己的一套严苛的检验标准。其所施行的100%的整车下线质量检测和驾驶员操作专门培训方案，实现车辆的安全可靠，依托解放拥有的覆盖***的服务网络，24小时全天候无障碍服务和备品保障体系，保障车辆的运行。

要把握更多的话语权，核心技术的把握必不可少。一汽解放青汽公司通过对天燃气卡车的供气系统升级，提高了卡车的安全性和可靠性，解决了用户的疑虑，也获得了市场的认可。

“2014中国能源物流绿色运输车辆品牌大奖”“低碳自主创新奖”“2015中国能源物流佳运输车辆品牌大奖”等荣誉接踵而至，这是行业对青汽产品的高度认可。逐步推进市场的进程中，也是在新能源用车发展进程中实力好的证明。

还是来看外观,做为悍V2

还是来看外观，做为悍V2.0家族的“小老弟”，悍V2.0港拖版使用了全新设计的“猛禽”式前脸，整体相较于上一代悍V更加年轻，对于一个以80、90后逐渐占据主导地位的商用车市场，这样的外观可以很好博得他们的芳心。由上至下先来看上方的遮阳板位置，遮阳板造型经过了优化设计，与新外观更加搭调，配合上左右各一个的示廓灯，视觉效果还是挺好看的。同时这块遮阳板位置比上一代悍V向上移动了一些，能更好权衡遮阳效果以及车内视野，效果谁用谁知道。

港拖驾驶员有时驾驶强度不高,但也要在车内保持待命状态,保不齐

港拖驾驶员有时驾驶强度不高，但也要在车内保持待命状态，保不齐咱们会在车上打个盹，有了驻车空调和驻车加热器，即使打盹也能休息好。中控按键方面，悍V2.0港拖版的按键换装使用了自家车型J7的同款控制按键，不光造型上与新风格的中控台更匹配，其耐用性也有了提升，可谓两全其美。同时升级的不只按键本身，其所支持的功能也同样丰富，从左至右依次为***报开关、节油开关、油箱加热开关，下一行从左至右为电/气喇叭转换开关，轴间差速锁锁止按钮。