两车高顶顶盖均有“一汽青岛标识”有助于推广品牌传播与品牌记忆。遮阳罩两车略有不同，同时悍V的顶部示廓灯位于遮阳罩上，而新悍威的则位于高顶顶盖上。两车后视镜与雨刮一样，整体无明显变化。正面的一汽解放LOGO，悍V位于进气格栅上面，解放JH6牵引，搭配雄鹰展翅，彰显新车型家族脸谱特征，而新悍威的LOGO则位于进气格栅中间。

悍V采用全金属式***杠，安全可靠同时又便于维修，解放JH6牵引新款，可以分段更换，可以节省维修费用并缩短维修时间，解放JH6牵引参数，且牌照架上方留有登车踏板。而新悍威则采用的是整体式***杠，解放JH6牵引专卖，且紧固螺栓外露，整体细节处理不如悍V。为了呼应家族式脸谱，悍V采用了与其他V系卡车相同风格的组合大灯与雾灯，造型略显中庸，不如新悍威的组合大灯能彰显力度。

悍V2

底盘配置4×2 别看我个头小 有本事比实力，说完了这套成熟可靠又轻松的动力链匹配，后咱们来看看悍V2.0港拖版的“下盘功夫”是否稳健？按照惯例先来说轮胎尺寸，该车的轮胎采用较为常见的12R22.5轮胎。前轮后方为悍V2.0港拖版的后处理系统，由于该车为国五排放标准，所以后处理体积并不算很大，推测未来如果推出国六车型，巨大的后处理会使紧凑的短轴4×2底盘发生巨大变化。

国内先发动机配套，匹配锡柴或潍柴大马力发动机，节油更经济。

可匹配法士特12档或一汽12档变速箱，提高动力传递效率，头档速比大，起步无忧，上坡不烦恼，驾乘更自信！

特殊工艺钢材大梁，造就承载、抗扭能力。整车采用标准孔设计，进一步提升底盘可靠性、承载力，后期改装更方便！

采用干簧式冷却液液位传感阀，干簧式燃油传感器，故障率从3.84%降到0.92%使用更可靠。节能增压器，提高阀类使用寿命，充气效率提高30%，每天节省一升柴油。制动系统冷凝器，专利技术，环保节油。

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