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JH6是介于经典车型J6和尚未上市的J7之间的一款满足市场需求的新品，它对“高速、准时、安全”的准确把握堪称是“针对我国轻量化、***物流市场的需求而量身定制的车型。”在J7面世前，解放自卸车专卖店，这款车将肩负着“一汽解放重卡”代表车型的重任，对J6和J7之间的“空白”市场形成有力补充。

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青岛基地在一汽解放战略布局中的地位有目共睹——2014年11月，青岛新基地落成，为了庆祝这一盛事，一汽解放专门为这一基地研发了重量级新品JH6，这款车代表着一汽解放目前高的技术水平，解放自卸车，号称“重新定义了国内重卡的新标准”。

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全驱车型的核心—分动器。

虎V4X4出口版使用的驱动器是由捷曼提供，型号GM6 fd r1。

分动器：在多轴驱动的汽车上，解放小型自卸车，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。

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