天津市合康双盛光电信息技术有限公司于2004年成立，是一家***从事光通信器件的研发、生产及销售的大型光电信息技术公司。十年来，本公司不断秉承以用户需要为中心，在专注光通讯器件研发的同时，从2005年开始研究开发氧化锆陶瓷转接陶瓷套筒。

陶瓷在汽车发动机上的应用

新型陶瓷是碳化硅和氮化硅等无机非金属烧结而成。与以往使用的氧化铝陶瓷相比，强度是其三倍以上，能耐1000摄氏度以上高温，新材料推进了汽车上新用途的开发。例如：要将柴油机的燃耗费降低30%以上，可以说新型陶瓷是不可缺少的材料。因此，为减少这部分损失，用隔热性能好的陶瓷材料围住燃烧室进行隔热，进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量，有试验证明，这样可把热效率提高到48%。同时，由于新型陶瓷的使用，柴油机瞬间快速起动将变得可能。采用新型陶瓷的涡轮增压器，它比当今超耐热合金具有更优越的耐热性，而比重却只有金属涡轮的约三分之一。因此，新型陶瓷涡轮可以补偿金属涡轮动态响应低的缺点。其他正在进行研究的有：采用新型陶瓷的活塞销和活塞环等运动部件。由于重量的减轻，发动机效率可望得到提高。

氧化锆陶瓷(原料:非金属矿物)激光加工的特性：

①由于激光（LASER)加工是将高平行度、高能量密度（单位:g/cm3或kg/m3)的激光聚集到工件表面上来进行热加工所以激光光点的直径在理论上可达Iｕm以下，能进行非常微细的加h

②由于激光（LASER)加工的功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）密度（单位:g/cm3或kg/m3)非常高，可达到1u/cm-以上，并能做得更高，故对那些用以往的方法难于加工的材料都能用激光加工

③由于能把工件离开加工机，以适当的距离进行非接触式加工，所以不会影响材料，另外加工变形及热变形也很小；

④通过选择适当的加工条件能用同一装置进行打孔和焊合；

⑤能通过透明体进行加工

⑥与电子束加工机相比，不需要真空，也不需要X射线进行防护，因此装置简单，工作性能良好!

传统的氧化锆陶瓷干压技术只能用在产品成型后处理阶段，使产品不能满足客戶对产品形狀及批量化的需求，现如今我们采用***成型技术和并通过良好的收缩比控制以及后期的加工，使得氧化锆陶瓷零件都可适用于模具，夹具和模具的各类精密生产设备。