油箱为双油箱设计,总容积可以达到1000L,主油箱带有加热装

油箱为双油箱设计，总容积可以达到1000L，并且主油箱带有加热装置，可以满足冬天行车的需求，提高车辆的运输效率，材质使用的是铝合金，不仅对柴油的保护效果比较好，而且还可以降低整车自重。

悬挂使用的3/3/10多片簧方式，保证了整车的承载力。5T级前桥，允许载荷是6500kg，440级后桥，允许载荷是18000kg，实拍车型采用的是免维护轮端，减小了维保费用支出，提高了车辆运转效率。后桥速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以选择。

车辆右侧，电瓶、储气筒、尿素罐等采用集成式布置，维修起来也比较方便，也为车架侧边留出了较大的加装空间。储气筒是铝合金材质，质量比较可靠，还可以降低整车自重。

大梁打孔,轻量化且便于后期加装附件

整体底盘设计工整，大梁打孔，轻量化且便于后期加装附件。

发动机为130马力玉柴Y***FA130-50，排量2.982升，130马力，扭矩340牛米。该款发动机广泛搭载与中轻卡客车领域，应用广泛，市场保有量大。

搭配万里扬的6G40变速箱。提起万里扬，几乎和重卡的法士特几乎有一拼。不论从市场口碑及装车辆，在轻卡领域均。

内饰：空间大 人性化设计足

打开驾驶门，踏板包覆于车门内，能够保证踏板的干净整洁。大角度的开门，方便人员上下车。

分体式后视镜采用外摆设计能够提供出色的视野

分体式后视镜采用外摆设计能够提供出色的视野，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，让车上人员更好的了解车辆周围情况。

进气格栅采用亮色双横幅设计，车头的两侧还配置有导流槽，“双飞燕”车标、银色“DFAC”镀铬和“东风多利卡”五个汉字彰显其品牌影响力。

打开车门，内饰采用硬塑料包覆，配置有电动车窗，设置了水杯座，整体设计灵活实用。

轻量化底盘配置,能拉14吨货,实拍东风天龙VL载货车

轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车

底盘右侧设有580L的铝合金油箱，按照满载情况下百公里油耗25L计算，续航能力接近2300km，减少货物运输中的加油次数，提高整体运输效率。

驱动桥采用10片主钢板 3片副钢板悬挂，在复杂路况下行驶稳定性有保证。

该车辆底盘上装的是长度9.6m的轻量化仓栅式货箱，多角度装卸提高了货物运输速度。整备质量在11吨左右，可以实现14吨的货物运输能力。

● 底盘点评：

东风天龙轻赢版载货车型所配备的580L油箱，长途干线物流运输续航能力有保证，与此同时紧凑底盘部件也为多元化上装提供实际需要。