车内采用棕色浅色的搭配设计,这样的配色看着更加温馨

车内采用棕色 浅色的搭配设计，这样的配色看着更加温馨，同时还增加了视觉层次感。配备棕色的四辐式方向盘，大小和手感我个人觉得中规中矩，带有多功能设计，支持多媒体、蓝牙电话、定速巡航等。

天龙旗舰KX仪表盘采用的仍是常见的数字 液晶屏组合，不过中间的彩色液晶屏显示画面很细腻，可查询内容较多。除了基本的车辆信息、油耗、气筒气压等数据之外，还能监测车辆故障、对驾驶员行为进行评价，判断驾驶行为是否经济，并提出相关的改善建议。

DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar

DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会更好。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦PCU组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机B10寿命120万公里，可以实现10万公里超长换油周期。

动力性上DDi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240Nm，横向对比其他品牌同排量发动机，DDi11的扭矩数据是的。发动机制动功率也达到了265kw，有效保障车辆长下坡安全性。

DDi13发动机

DDi13是一款排量13升的发动机，为东风自主、正向开发，功率覆盖480-580马力，刚好衔接DDi11发动机。

580马力发动机14挡AMT变速箱领衔，带您见识东风卡车全新的动力链

可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率

可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率，据东风商用车有限公司副总经理蒋学锋先生介绍，龙擎动力总成有严谨的开发体系，流程、技术、装备上都有保障。技术上采用的燃烧、智能热管理技术、蠕铁缸盖、逆向冷却等技术，铸就品质。动力总成一体化开发优化，基于用户实际运营路谱进行精细标定实现燃油经济性。装备保障方面，东风商用车有制造工艺，采用信息化、柔性化生产工艺，自动化装配质量有保证。