东风天龙DFL4251AX12A牵引车详细介绍: 6×4驱动燃气牵引车底盘,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室,东风EQRN385-40(LNG 国4)发动机,轴距3800 1350mm,车架前宽940mm,车架后宽860mm,无冷起动装置, 2×450L燃气瓶,机械油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JSD180T变速箱,头档速比15.53,为直接档,5吨前桥,10吨单级减速双后桥(东风435),主减速比4.10,车架纵梁截面300×90×(8 4)mm,钢板弹数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎

天龙KC国六版本终于问世,即将起航

很多老东风司机都知道大力神，这是东风商用车06年推出的自卸车型，产品经过国三、国四、国五多次迭代升级后，终，天龙KC接棒大力神成为继任车型。

2019中国国际商用车展上，搭载符合国六排放的“龙擎”动力链的天龙KC正式亮相。自此，天龙KC国六版本终于问世，即将起航。

三段钢制***杠 铝合金蹬车阶

东风展台上这辆天龙KC的前脸造型方方正正，自然地流露出一股刚劲有力的味道。

后视镜采用自卸车和载货车上常用的分体后视镜，这种后视镜的好处是可以分别更换，为卡友节约维修开销。

法士特12挡变速器,带有一个高低挡开关,挂挡手感

法士特12挡变速器，带有一个高低挡开关，挂挡手感依旧是熟悉的法士特风格，清晰、好挂。 断气刹手柄位于变速器挡把后侧。 这辆天龙KC依然是双人座驾驶室，中间位置被一个容积不小的储物盒取而代之。 驾驶员后侧是一张单人卧铺，工作之余，司机可以舒舒服服的睡上一觉。 东风天龙口碑口碑有目共睹，天龙系列做工好，可靠性高，国六“龙擎”动力链系统的加持，让天龙KC在未来数年继续奔跑在大路上。同时，我们也期待天龙KC以及其他还在使用老内饰的车型如天锦VR、天龙VL等早日换代，为卡友提供更好的驾乘体验和舒适感。

包头解放JH6牵引车仅售34

作为一款以高颜值著称的重卡，JH6无论是在外观还是品质方面都值得信赖，喜欢JH6的卡友也比较多。对该车感兴趣的卡友可点击下面链接了解更多详细资料：包头解放JH6牵引车仅售34.5万。

现价34.8万 解放J6P促销

解放在近两年的销量都非常不错，在用户中的口碑也非常不错，并一直在积极推出新产品，现在很多用户在选车时都会把解放考虑进去，接下来我为大家介绍一下解放在本周的促销情况。

在上周，上海的一家经销商在卡车之家发布了解放J6P牵引车的促销信息，现价34.8万，促销具体车型为：一汽解放 J6P重卡 版 460马力 6X4牵引车。