中短途大吨位选四桥小吨位

● 中短途大吨位选四桥 小吨位选6米8

四桥载货车上可补充半挂车，下可兼顾两桥车，自己本身的通过性、承载能力也都比较强，所以是冷链运输的车型。如果每次运输货物大概在16-17吨，那么四桥车是的选择。

因为四桥车也会跑长途，所以选择驾驶体验更好的车型，建议选择天龙KL车型。动力匹配可选465马力的DDi发动机 东风14挡直接挡变速箱 2.87速比的后桥或者465马力dCi发动机 东风14挡档变速箱 3.64速比后桥。

天龙KC自卸车并未安装上装,因此车辆尾部除了卤素尾灯之外空荡

这辆天龙KC自卸车并未安装上装，因此车辆尾部除了卤素尾灯之外空荡荡的。

点评：作为一辆自卸车，工作环境决定了这台车的外观及装饰件都是为便于维修降低维修成本而服务的。三段式***杠和和活动台阶的设计都很接近实际用车需求，很实用。

气囊座椅 电动翻转 机械全浮驾驶室

车身侧面，上车踏板为三级踏板，下方一阶为铝合金活动踏板，在某些工地行驶时，活动踏板可以避免硬碰硬，造成不必要的损失。打开车门，三级踏板都做了大孔隙镂空设计，减少砂石泥土的存积。

在外观方面，我们发现这款车的驾驶室结构与我们熟知的东风嘉运轻卡差异不大，不同的是采用了全新的导流罩，与货厢有更高匹配度，更利于降低风阻系数。中网和灯组也做了一定细节调整，看起来更加简洁。另外，可以看到东风实拍的这台新车采用了铝合金钢圈降低自重，它们有利于抵消一部分因上装加大所带来的自重。

驾驶室的尺寸同样是傲然于整个轻卡行业，内宽达到2.2米，对于追求空间感的用户是很大福音。据了解，新车的舒适性配置也是很齐全，新车会有电动车窗、主副遮阳板、中控锁、USB接口、24V电源等等。由于此前的嘉运轻卡能够选装气囊座椅，我们猜测这款天锦新车很可能也会支持选装。

天龙旗舰KX安全性配置丰富驾乘舒适性

天龙旗舰采用大量线条勾勒，营造出了更有力量感的前脸。三段式***杠设计，可以很好的解决后期磕碰问题，不用更换整个***杠总成，只用更换破损部位，能够节省不少维修成本。

大灯外观采用比较平直的造型，棱角分明，和整车造型很好融合。近光灯带有透镜，可以让光线照射更加集中，在夜晚带来更好的行车视野，并配备有LED日间行车，不仅看上去更加有档次，更是提高了行车安全。

安全性配置丰富 驾乘舒适性更好

大空间和高舒适性是这款天龙旗舰KX的一大强项，这款车采用的高顶和近乎平地板的设计，对于跑长途运输的卡友来说，特别友好，车内宽敞的空间，能够让驾驶员得到很好的休息和放松。