东风天龙KL分牵引车和载货车2个车型

天龙旗舰KX主要搭载了东风雷诺和东风康明斯的发动机，马力有450、480、520和560可选，驱动方式也是有6×4、4×2和6×2R可选。

●东风天龙KL

东风天龙KL分牵引车和载货车2个车型，L为Long-distance意思，表示为长途运输。相比天龙旗舰KX，KL在保证性能配置的基础上，性价比更高，更是适合价值取向的客户采购。

东风天龙VL牵引车搭载了东风雷诺和东风康明斯两款发动机

东风天龙VL牵引车

东风天龙VL，VL字母分别取自于“价格、长途”的英文首字母。顾名思义，这是一款东风的经济型产品，注重的是实用性表现。天龙VL有牵引车和载货车2个型号。

东风天龙VL牵引车搭载了东风雷诺和东风康明斯两款发动机，马力从400～520可选，驱动方式仅有6×4一种。

东风天龙VL载货车

东风天龙VL在载货车搭载了东风发动机、东风雷诺和东风康明斯三款发动机，马力从180～450可选，驱动方式有8×4、8×2、6×2、4×2四种。

东风汽车集团有限公司董事长、党委竺延风宣布东风天龙KL、

东风天龙KL、东风天锦KR是东风商用车有限公司基于五十年品质、工匠精神的造车经验，历经五年的精心开发，为客户精心打造的全新平台升级产品。

东风汽车集团有限公司董事长、党委竺延风宣布东风天龙KL、东风天锦KR***上市。随着新一代中重卡的上市，东风商用车步入“五大平台商品共网销售”的新阶段，成为国内中重卡商品线覆盖全、产品丰富的卡车制造商。

▲ 东风汽车集团有限公司董事长、党委竺延风，东风汽车集团有限公司总经理、党委副李绍烛，十堰市副市长王晓，东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青，东风汽车集团有限公司副总经理、东风乘用车公司总经理张祖同、东风汽车集团有限公司副总经理尤峥，及东风商用车管理团队共同开启东风商用车新一个50年的发展征程

从侧面可以看出，全新天龙地驾驶室本体还是沿用经典的UD久远驾驶室，这款来自日产柴的驾驶室辨识度非常高，不过相比老天龙，新天龙的驾驶室经过了加高升级，看起来特别高大。车门转向灯也有了比较大的改变，尺寸比较大。

车门上的dCi450表明这款车搭载的是东风风神dCi发动机，可以输出450马力的动力。

驱动桥轮胎采用全包挡泥板，并且容易拆装，档次比较高。尾灯方面，虽然样式比较传统，但采用LED的光源，耐用、亮度高是它特点。