东风天锦前四后八自卸车310，玉柴310东风天锦前四后八自卸车报价及配置参数：

1.发动机：玉柴YC6L310-50国五排放

2.变速箱：法士特10档10JSD120B变速箱

3.前后车桥：东风德纳5吨双前桥,东风德纳435单极减速后桥

4.车架大梁：280x80x(8 4)mm

5.钢板：8/8/10(主钢板厚20mm)

6.轮胎：11.00R20钢丝胎

7.驾驶室：D530东风天锦标准驾驶室。

8.其它细节：油箱350L，带abs刹车防抱死和行车记录仪，空调，电动玻璃中控门锁，气囊座椅 。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。

前置顶后卸自卸车的特点：结构简单，易于布置，油缸受力系数小；系统质量较小；8米或者5米几种内空长度货箱，具体货箱细节做法，可根据每位车主不同的使用情况，量身定做。系统耐冲击性较好；结构紧凑，举升。 侧卸类自卸车的特点：适合于车厢长度较长的自卸类车辆，低，稳定性好；具有独特的油路设计，性能稳定，便于操作；卸货时沿长度方向，侧倾一侧的车门可全部打开卸货，缩短了卸货时间，；卸下的货物沿车辆侧面散布成一长带，并配装专利结构自救油缸，有效解决卸货后货物掩埋车轮而无法行走的问题；可与自卸全挂车组成侧卸列车，有效提高运输效率。

两款车的方向盘功能性基本一样，有定速巡航，音量调节、接听电话等等；但天锦KR设计新颖，表面进行小凹点处理，而乘龙H5则比较平滑，整个对比体验下来其实天锦KR的方向盘握感比乘龙H5好一些。中控台功能方面，东风天锦KR相比乘龙H5多出了彩色大屏，并带有倒车影像；而乘龙H5配有收音机，节油开关，以及自动空调。车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。

天锦KR虽然外观内饰都变了，但驾驶室还是延用老天锦的设计，中部是一张座椅，准乘3人，整体空间表现一般，所以觉得比较遗憾的是，就算高顶双卧的天锦KR也没有准平地板可以选装。

提到准平地板，乘龙H5厉害了，准平地板的驾驶室，一进到里面就是不一样了，直观的感受是空间够大够宽敞尤如出租屋里的小客厅，舒适性无疑会更好。