东风商用车DDi50发动机

下面我们***来说一下国六天锦KR的动力配置，该车搭载的是东风DDi50发动机，排列形式为直列4缸，排量为5L，功率涵盖范围在160-240马力区间，在1200-1700转/分的时候可以输出扭矩。总体来说，DDi50发动机充分考虑到了当前市场对于中卡用户的需求，使用更加经济的直列4缸柴油机来满足标载运输。

在东风商用车DDi系列产品的平台下囊括了四款发动机，分别是5L、7.5L、11L、13L四个排量，虽说涵盖的范围比较广泛，但是在7.5L-11L这之间空缺比较大。不过东风商用车旗下的发动机产品非常多，肯定有一两款产品可以弥补这一个缺口。

东风天锦介绍值得注意的即便1-7月销量同比取得增长的车型，也未必可以高枕无忧。例如别克昂科威，虽然销量达到13.3万辆，但较去年同期只增长了1220辆，且随着2017年新上市车型销量渐涨，东风天锦介绍昂科威自4月起已经连续4个月销量低于去年同期，呈现了明显的下跌趋势。照此趋势，昂科威2017年全年销量可能出现同比下跌。

东风天锦介绍对于这样的数据，汽车厂商们几家欢喜几家愁，但消费者却是受益的随着车型的增多、竞争的加剧，东风天锦牵引车，东风天锦介绍消费者可以选择的选项也越来越多，加价提车的问题也会逐步减少，中型SUV市场正在从此前的卖方市场逐渐变为买方市场。

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　东风自卸车轮胎正确使用管理

　轮胎的故障及寿命除了受品质影响外，使用管理也是主要的因素之一。为了达到安全性(轮胎故障)及经济性(轮胎寿命)的目的，东风天锦牵引车总代，正确使用管理是唯1的途径，不容忽视。详细说明如下：东风自卸车　

一、内压管理

1.内压不足的影响：

A.因屈曲变形量扩大，使轮胎内部之温度升高，以致胎体材料之强度及接着力降低而引起胎面胶或帘纱层分离，甚至爆po。

B.屈曲过大易生龟裂(防滑沟、胎边均有可能)及帘纱断裂。

C.因摇动过大，造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤，甚至爆po。

D.胎唇部与钢圈未能密切嵌合，引起内胎气门咀部移位而损伤。

E.易生立波(Standing W***e)而发生振动，转动抵抗大及发热、强度下降等。

F.加速胎肩部之磨耗，影响轮胎寿命。

G.内压低，轮胎转动抵抗增加，耗费燃料。

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