多功能四幅式方向盘带有凹凸花纹皮套

多功能四幅式方向盘带有凹凸花纹皮套，握感强烈；方向盘左侧为蓝牙耳机和巡航功能按键，右侧则为多媒体操作系统按键。

多功能液晶显示屏相比于之前车型，也进行了加大处理，画面更加清晰；同时，车辆也标配有冷暖空调，无论寒冬还是热夏，卡友也都可以具有一个舒适的开车环境。

副驾驶座椅前仪表台采用直线条设计，棱角分明，东风自卸，个性十足，组合仪表台，平面上带有防滑摩擦花纹，也更加人性化了许多。

副驾驶侧可以乘坐两人，虽不是特别宽敞，但也不是非常拥挤，座椅后方还有一个差不多60公分宽的卧铺配置，可供长途驾驶车辆的卡友进行短时的休息。

值得一提的是，DDi75发动机采用直列6缸的布置形式，一般搭载在东风天龙中重卡车型上。而该发动机的气缸规格为110×132mm，与DDi50的规格完全相同，大大提高了两款发动机零件的互换性。而当今汽车行业，对于模块化的需求非常高，东风轻卡，这种设计无疑让车辆的***方便了不少。

在功率数字边上还写有“国六”两个字

而比较令人关注的，应该就是这款发动机迈入了国六的阶段。DDi系列发动机采用了EGR的后处理路线，整机结构与国五排放标准的机器基本相同，维修起来也没有什么需要特别注意的地方。当然提升排放标准意味着要增加额外的配件，势必会造成整车重量的提升，这也是很多驾驶员所关注的点。但是DDi发动机在很多部件上都进行了优化，东风，比如说发动机水路采用了工程塑料，水泵和飞轮壳这些非刚性件全部采用铝制件，整机内部还有所优化，使得发动机自重并没有受到排放标准升级的影响。

东风汽车提示空滤也同样重要。空滤是否正常也会关系到增压器，因为增压器普遍都是浮动轴承结构，东风自卸车，轴承腔的密封主要是依靠两边的气压差，如果空滤更换不及时就会造成进气真空度变大，此时两侧的气压差无法建立就会导致增压器串油。

东风汽车介绍实际中很多时候增压器串油都是因为这个问题，很多卡友换下来串油的增压器可能只是空滤堵塞或者是***空滤造成的。有一个大家都不太愿意接受的事情是90%增压器损坏其实都是因为使用当中的问题造成的

东风汽车介绍增压器在车上属于核心部件，价值相对也较高，坏一次就得花上好几千。不过增压器在正确使用维护的前提下，能和车辆同寿命的所以就需要在使用中注意以上这些问题了。

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