自卸车由液压系统和操作系统组成。按照品种分类：小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车4。举升油制缸一般为双作用油缸。钢板选用优质碳钢。自卸车的倾卸机构采用前推放大结构、前顶单缸和中顶双缸等结构，举升平稳，操纵轻便。自卸车后倾货厢为全金属结构后开门式或五开门、三开门、船型工程斗、加高栏板。自卸车的车厢可自行翻转，卸下车厢内物品，翻转一次工作循环时间≤60S。自卸车特点是适合大量装卸物品，可配合装载机联合作业，大量运输矿石、砂石、土方等，充分提高了车辆的运输能力。

车厢配有自动倾卸装置的汽车。2米货箱的东风天锦自卸车--车辆简介参数：发动机：广西玉柴YC6J220-42国四排放驾驶室：东风天锦D530,标准顶(半高顶),电动玻璃中控锁变速箱：陕齿8JS118,8个前进档1个倒档离合器：Φ395mm推式膜片弹簧前桥：4。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。

发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。天津恒信达汽车销售服务有限公司是东风商用车天津地区一级经销商，现有员工30余人。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。

东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。场地面积10000平米，也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商，在天津东丽区、西青区、北辰区、塘沽区、蓟州区、大港区等运输集中区域均设有销售、服务网点。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

目前，东风天锦在售车型包括东风天锦KR载货车、东风天锦VR载货车、东风天锦KS载货车、东风天锦载货车、东风天锦牵引车和东风天锦自卸车共6个系列。

近日，东风汽车介绍发布了第293批企业申报车型公示，东风柳汽研发的龙卡车辆运输半挂车牵引车在公告中露面。长头龙卡轿运车的出现也表明了柳汽对长头市场的重视。

东风汽车介绍这款柳汽龙卡长头车在尺寸方面严格依照2016-GB1589规定，与平头车相比长头车的驾驶室更低，平安性更好。该车外形尺寸长宽高为7.455/7.405x2.525x3.6米，轴距为5.25米，整备质量为6.7吨。

东风汽车介绍该车采用了4X2驱动方式，有三个马力的发动机可供选择，分别为290马力潍柴国五发动机，型号WP10.290E53以及玉柴型号为YC6A 270-50和YC6A 240-50发动机。