重货大自卸天龙KC以前叫大力神

● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神

如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。

8x4主攻公路自卸

动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六DDi、国五dCi都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡挡和5.26速比后桥。

天锦自卸城乡建设帮手轻型自卸车

● 天锦自卸 城乡建设帮手

轻型自卸车装载量太小，重型自卸车不方便进入乡村道路，那么不大不小的天锦自卸车就应运而生了。6x2、4x2驱动形式均有，总质量25吨和18吨限值，足以应对城乡小型工程建设要求。

4x2车型可以选择180马力的发动机，天锦载货车上常用的东风EQH系列，变速箱可以选择法士特8挡箱，后桥看需求，如果长期跑村道山路非铺装路面，可选择5.571甚至6.33速比后桥。

6x2车型可选玉柴220马力发动机，变速箱可选法士特10挡箱，后桥速比可选5.286，相对来说能够兼顾承载性能和车速。

天龙KC国六版本终于问世,即将起航

很多老东风司机都知道大力神，这是东风商用车06年推出的自卸车型，产品经过国三、国四、国五多次迭代升级后，终，天龙KC接棒大力神成为继任车型。

2019中国国际商用车展上，搭载符合国六排放的“龙擎”动力链的天龙KC正式亮相。自此，天龙KC国六版本终于问世，即将起航。

三段钢制***杠 铝合金蹬车阶

东风展台上这辆天龙KC的前脸造型方方正正，自然地流露出一股刚劲有力的味道。

后视镜采用自卸车和载货车上常用的分体后视镜，这种后视镜的好处是可以分别更换，为卡友节约维修开销。

● 全新造型设计 优点保留升级

多年来，东风天龙一直被冠以不换代、不改脸的评论，虽然在2011年进行了小改款，但是大体上并没有太大的变化，而这次东风天龙KL的变化则是大的有些惊人。

全新天龙KL的外观，相信大家都已经很熟悉了，不少卡友也已经见过实车，这个外观只能说“仁者见仁，智者见智”，就我个人而言，全新天龙KL的设计，还是很漂亮的，比老款犀利了不少。

大灯方面，全新天龙KL要比老款天龙更加犀利，大灯的棱角比较分明，大灯边缘采用LED的日间行车灯，近光灯也带有透镜。