汽车玻璃修复满足车辆养护需求

在***车保有量直线攀升的当今社会，车辆维护与***成为了必不可少的业务形式，特别是对汽车玻璃的养护是需要精湛技艺的，毕竟更换成本相对较高，如果稍微有破损就更换无疑会增加用车成本，从这个角度来说，汽车玻璃修复业务的存在也就显得尤为必要，毕竟在日常行车过程中，汽车玻璃遭受外力打击的概率是相对较高的。

熟悉修复流程

众所周知，汽车玻璃的脆性是相对较大的，形成过程中容易因为各种客观因素的影响而发生破损，这就需要根据破损程度及时进行更换或者汽车玻璃修复，因为这不仅是关系到车辆美观度的问题，甚至会在无形之中造成行程过程中的安全隐患，所以说修复流程的熟悉是必不可少的，毕竟这是关系到修复成本和效果水平的核心要素。

消除安全隐患

考虑到不同原因造成的玻璃损伤是有不同危害程度的，作为车主来说还是要尽可能的消除安全隐患，尤其是对汽车玻璃修复技术的应用要足够广泛，才能在同等条件下提高车辆玻璃的修复效果和水平，这对行车安全来说是至关重要的，同时也能够合理规避各种安全隐患造成的行车意外。

满足不复需求

由此可见，汽车玻璃在行车过程中的破损概率还是相对较高的，如何提高修复效率和水平就成为了热门话题，这对凸显汽车玻璃修复的业务优势还是可以起到积极作用的。

汽车玻璃修补的条件：

1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复；

2、冲击点直径≤1cm；

3、距离玻璃边缘的距离＞6cm；

4、整个破损点直径＜4cm

汽车玻璃修补的原理

使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

汽车玻璃真伪简略区分方法

一、看玻璃商标

一种是高温印制，一种是低温印制。这两种的差异就是低温标可以用指甲或尖利物体将商标抠掉，而高温的是不或许被抠下去的，因而能抠下的低温标必定就是假玻璃。

一般玻璃商标中表现的内容较多，比方有出产厂家代码、出产日期、玻璃特点及各种安全认证等，假如没有这些信息，你就要当心了，不扫除是假玻璃。真玻璃的商标标字体明晰、均匀，而仿丨制品的标为后喷上去的，因而字体、图画看上去比较粗糙，带有毛边。

二、看玻璃磨边

正规产品玻璃出产厂家制造工艺精深讲究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的意图是让玻璃看起来愈加精巧，不容易呈现爆边的状况，并且用手摸上去很润滑细腻。而假充玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，乃至有些小厂家出的玻璃乃至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来，还有或许在转移玻璃时呈现划破手的状况。

三、看玻璃镜托

现在大多数车型的车内后视镜被装置在前风挡玻璃上，后视镜与玻璃之间的固定装置俗称“镜托”。原厂或正规产品玻璃一般在出产时就已经装置了镜托，并且非常适宜。而假充或副厂玻璃一般仅仅一片光板玻璃罢了，替换时需求把坏玻璃的镜托剔下来，再用专用胶水粘在新玻璃上，看到这种场景你就得当心了，没有镜托的玻璃很有或许就是假充或廉价产品。