修补汽车玻璃前注意事项

1.汽车玻璃破碎后；破洞'.裂缝非常容易进灰尘与杂质，而且人们有个习惯想用手摸破损处，这样手指油脂就会进入缝隙很难清除，修补后就会产生亮点影响修补效果。

2 .洗车下雨刮雨刷非常容易将灰尘杂质带进缝隙这样也会影响修补效果。

3.应该时间进入玻璃修补中心即时修补。

4.如果没有时间马上修补就用胶带下面贴上纸片贴在破损处，是为了防止胶带上的胶进入缝隙而影响修补效果和修补强度。

5.为了防止不能及时修补裂缝继续延长就要减少室内外温差和尽量减少车辆抖动，关闭前当风玻璃的空调口。

6.修补前不要沾水更不要喷洒玻璃水，水进入缝隙很难烘干。

7.如已有水进入玻璃破损处，需在太阳下晒2-3天（不要洗车、不要使用雨刷），然后进行修补（晚上停在室内车库，以免露水进入破损处）。

粉沫热喷涂：

其工艺是在浮法玻璃生产线孤玻璃退水室中，将金属化学粉沫***均匀的直接喷在热玻璃上，***过热分解后，在玻璃表面形成一层金属氧化物膜，此膜由于金属物的不同而呈现不同的透射色和反射色。此种镀膜玻璃也称为在线镀膜玻璃，其成本极低廉。因只有一层膜故透过串率高，色泽浅较暗淡，一般常见的只有在有色玻璃上镀膜的绿色、蓝色，且因有色玻璃的批量不同，每批的色泽亦有变化。其优点是这类镀膜玻璃可以直接再加工作热弯和钢化。

汽车玻璃的一般只做流程

1、配料，依照设计好的料方单，将各种质料称量后在一混料机内混合均匀。玻璃的主要质料有：石英砂、石灰石、长石、纯碱、硼酸等。

2、熔制，将配好的质料通过高温加热，构成均匀的无气泡的玻璃液。

3、成形，是将熔制好的玻璃液转变成具有固定形状的固体制品。成形必须在必定温度范围内才干进行，这是一个冷却过程，玻璃首先由粘性液态转变为可塑态，再转变成脆性固态。包含人工成形和机械成形。

4、退火，玻璃在成形过成中经受了激烈的温度变化和形状变化，这种变化在玻璃中留下了热应力。假如直接冷却，很可能在冷却过程中或今后的寄存、运送和使用过程中自行决裂（俗称玻璃的冷爆）。为了消除冷爆现象，玻璃制品在成形后必须进行退火。退火就是在某一温度范围内保温或缓慢降温一段时间以消除或减少玻璃中热应力到答应值。

5、钢化，此外，某些玻璃制品为了增加其强度，可进行刚化处理。包含：物理刚化（淬火），用于较厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽车挡风玻璃等；和化学刚化（离子交换），用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。刚化的原理是在玻璃表面层发生压应力，以增加其强度。