不建议修补的玻璃就真的不能再修补了？

很多朋友会问，一块挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么？

其实超出了20mm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。这里，我们的建议是超过2cm就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹。

汽车钢化玻璃不仅能挡风遮雨，还能隔音降噪，可不同车型的车窗玻璃也有区别。对于汽车车窗常用的钢化玻璃，不少人可能以为汽车夹层玻璃就是钢化玻璃，它们是一样的吗，它们之间有什么区别吗？了解了这些之后，也有助于我们日后对车窗玻璃的选择。

汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的区别在于它们的破碎后的表现不同：，由于钢化玻璃在破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。而一般夹层玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。

汽车中空玻璃是两块合成的玻璃中间位置是空气，汽车钢化玻璃是用普通玻璃经历钢化炉高温的处理形成的玻璃。实际中中空玻璃可以制作为钢化中空玻璃其费用比不是钢化的玻璃贵。钢化玻璃分为很多种类如：五厘钢化、六厘钢化等。根据不同的场所需求而经过特殊加工制作而成。

汽车钢化玻璃安全性能高、玻璃被击碎时会形成类似于蜂窝状的碎小钝角颗粒，不会对***造成重大伤害。强度高，汽车钢化玻璃的强度是普通玻璃强度的四倍至五倍。挠度大，汽车钢化玻璃比普通汽车玻璃的挠度大三倍至四倍。热稳定性能好，汽车钢化玻璃具备很好的热稳定性能可以承受温度是普通汽车玻璃可以承受温度的三倍左右。大约可以承受住三百摄氏度温差的变换。

中空玻璃隔热与隔音性能好，其保温性能与隔热性能也是好的。建筑物在使用单层窗时夏天照射的阳光会产生温室效应，照射在玻璃上的光一部分会被反射掉另一部分会射进室内使室内的温度***。在冬天因为玻璃的导热性能好单层窗会起到散热作用。因此中空玻璃减少传热以及对流传热、辐射传热的现象。