相信很多人都不是很清楚修补汽车玻璃的过程，下面我们就简单的说一下一般的修补过程：

1、要清理干净凹槽里的杂物，清理感觉后用气的枪吹一下，清理是可以用棉签之类的小物件。一定要清理干净，要不后面你修复放树脂的时候，有杂质非常难看。

2、安装反光镜（主要是用于方便施工过程是用观察，如果你是大神，对自己有信心不用也可以。）和***平台，把***平台牢牢吸附在玻璃上，然后用***平台对凹点或者裂纹进行树脂***。一定要吸稳，要不你抽真空是加压会很吃力。

3、注入好后用紫外线等对其照射，应为紫外线可以加快树脂的凝固，照射前先在受损部位放上聚光片。

4、10多分钟后就可以完成了。记得把玻璃清理干净，也可以对玻璃进行抛光，这样玻璃就会更加亮，看起来更加美观。

这就是一般的修复小面积的裂痕的方式与流程，你get到了吗？

汽车玻璃生长历程

在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相称慢的速率运行，当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防备恶劣的天气、昆虫以及别的路上飞溅的碎片，司机和搭客一样寻常都使用护风镜。乘坐和驾驶环境都黑白常的恶劣。

随着汽车机器性能的生长，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上酿成一个很严峻的标题。为了镌汰这种贫苦，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些***初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，但这种玻璃***的时间，会碎成大片伤害的尖锐片伤害到乘员，以是这种挡风玻璃不切合平静要求。

1919年，美国知名企业家、福特公司首创人亨利·福特***在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性，抗碰撞本领强，平静可靠。很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准设置。

现在汽车大都是使用钢化玻璃或者夹层玻璃。钢化玻璃在受到伤害后不会只烂一个地方，会整块都烂掉，会变成无数的小颗粒粉碎掉，就像我看看电视中，人冲撞玻璃然后整块玻璃都粉碎那个样子，所以钢化玻璃是无法修复的，只能用在夹层玻璃，夹层玻璃中间会有一块膜，他的作用就似乎玻璃被撞击后，不会想钢化玻璃一样全碎掉，或者全波裂开、甚至掉下来。

这里需要注意的一点是，如果玻璃的凹点太大不大，裂纹只有一两条的且不长才可以修复，如果凹点太大，或者裂纹太长太多，还是建议更换一块玻璃。修复一个点的时间也不会太长，一般是1个小时左右，反正是修补前，修补后都尽量不要洗车，以免刚刚修复完，没有凝固，一洗车，就掉了，修补前不洗车是因为怕有水影响施工。