前后挡风玻璃是不一样的，这样的区分是根据用车环境而设计。如果车内起雾，车主可以开启除雾功能，此时空调就会从前出风口喷出，去除雾气。但后排挡风玻璃是没有这样的出风口，而且从车底或者车门延伸过去的难度比较大，风力未必强劲，除雾的效果不一定好。因此选择了加热丝去雾这个设计。因此，我们可以看到不少汽车的后挡风玻璃都会有铜丝横过。这就是后排去雾铜丝，在铜丝加热之后，就可以驱除雾气。不过，有人说没有用，也有人说非常有用。存在即合理，不过也要面对一个问题，经常开后挡风玻璃除雾功能的话会面临防爆膜起泡的问题。

汽车玻璃修复完善车辆***业务体系

随着机动车数量的增加，意外剐蹭的概率自然也会有所增加，不过轻微剐蹭或者外力冲击不会造成大的损伤，反倒是容易在车身或玻璃等部位造成不同程度的凹陷，这也就从客观上体现出了汽车玻璃修复的存在价值，毕竟如今的车辆维护和***体系中，玻璃凹陷的修复已经成为了必备项目，这也是为了满足不同的修复需求而做出的改变。

修复技术娴熟应用

不可否认，不同部位的凹陷在修复方式上也是存在差异的，有其是对汽车玻璃的凹陷修复需要在技术和材料上加以改进，这对提高修复效果的整体水平是有很大帮助的，同时也能够在汽车养护的系统流程中有着***的表现，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的汽车玻璃修复已经在技术水平上达到了极高的***水准，这对娴熟应用修复技术是至关重要的。

修复方案合理性

虽然造成凹陷的客观因素是各不相同的，但在修复方式上并无明显的差异，关键是凹陷部位和程度的区分需要足够缜密，这也是为了合理制定修复方案而做出的改进，毕竟在经过了各种修复方式的综合对比以后，会对汽车玻璃修复的***性有着理性的认知，而在掌握了修复技巧以后，也就可以在修复过程中合理规避不确定因素的影响。

转变修复思路

总而言之，如今的汽车美容项目是相对较多的，无论是车身美容还是汽车玻璃的修复和***，都可以通过思路的转变提***果水平，而汽车玻璃修复作为必不可少的服务项目更是***竞争力的。

有些修补汽车玻璃的商家说汽车玻璃修补后无法看出原来的破损，但是在实际修补中一些破损再修复后还是能可以看出痕迹，这是为什么呢？

今天就在这里和大家解释一下，玻璃破损后为什么会看出裂缝的存在？

是因为***导致玻璃之间出现了缝隙，空气的涌入。由于光线的折射率不同，所以人的肉眼就看出了裂缝的存在，而修补的原理是将破损处的空气抽出来，在破损的裂缝中注入一种透明的树脂，这种玻璃修补树脂光线折射率和原有的玻璃几乎一致，所以人的肉眼就很难再看出原来的破损。

但是在实际操作中由于裂缝的角度和缝隙是否干净…这一切都影响着修复后的视觉效果。一些裂缝的反光角度和人的眼睛和光源正好成45度夹角，所以在修复后仍然可以看到裂缝会出现隐隐约约的反光效果。

一些角度较好的裂缝修复后轮的肉眼几乎无法察觉原有的破损，所以汽车挡风玻璃修复后***终的效果取决于实际的破损情况不能一概而论。