汽车玻璃修复分几种

目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。

夹层钢化玻璃的特点

作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

钢化玻璃的特点

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。

玻璃上的标识是什么意思

玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，同时这个3C认证的标识一定是清晰的，而且极难用指甲或者刀片刮掉的。

汽车玻璃修复

1.清理玻璃碎屑，玻璃洞口处的灰尘、粉尘。

2.观察玻璃裂纹情况，安装辅助镜。

3.将玻璃修复器的底座固定好位置，锁紧底部的锁紧螺母。

4.将玻璃修复器的活塞拉杆往上拉起，并保持固定，抽真空就是利用活塞所占空间往上拉起形成的真空区域与裂纹内的压强差将玻璃裂纹内的空气吸入真空泵中。

5.将玻璃修复器的活塞拉杆放下，利用空气压强差的压力将树脂压入（也可说成吸入）玻璃裂纹，锁定。

6.将已经裂开却没有显现出来的裂纹给逼出来并修复好，隐形裂纹如果在修复时没有处理好，将成为一大隐患。

7.在树脂上贴上贴片，用紫外线对玻璃树脂进行固化烤干。

8.用刮丨刀将洞眼于原玻璃表面收平，这样就可以美化视觉效果，保证雨刮器的正常使用。前面我们提到为了表面收平，需要多次滴树脂烘烤，将多余的树脂用刀片刮掉。

9.将玻璃洞眼处理收亮，经过刀片刮过的玻璃树脂是光泽暗淡模糊的，我们可以用抛光盘加上少许的研磨剂对洞眼处抛光。

10.然后就大功告成了。

什么是原厂汽车玻璃

首先要说明的是，原厂汽车玻璃也并非是汽车生产厂家生产的，而是由汽车玻璃生产厂家生产，然后作为一种汽车配套产品安装在汽车上。一般情况下，这种配套的汽车玻璃都带有汽车的标识，但仿丨冒的印刷出厂家标识不是难事，所以越追求原厂玻璃，越容易买到假丨货。 我们应该追求原厂同等质量的玻璃，更换像福耀这种大品牌的生产厂家生产的玻璃。