润滑油它们会带走摩擦和燃烧产生的热量,尽可能的减少氧化

润滑油它们会带走摩擦和燃烧产生的热量，尽可能的减少氧化。他们能通过添加的清洁剂带走摩擦接触产生的磨损碎屑。他们可以使这些碎屑以及氧化和燃烧的产物悬浮在油中，从而防止设备损坏。同时尽可能减少油泥、腐蚀和沉淀物。润滑油必须在严峻的作业条件下完成各项任务，尽努力去抵抗热分解和氧化。油膜的强度也是用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。

润滑油的更换:通常情况下,大部分车在5000公里一般达到规定

润滑油的更换：通常情况下，大部分车在5000公里一般达到规定的换油里程就应换油。但这个公里数并不是必然的。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。车主应按照实际驾驶中，路况、车况、机油品质，来决定换油周期。即使是新车，换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化。

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。