***液压油

特别适合于寒区露天作业的工程机械、建筑机械、矿山机械、油田机械及船舶、车辆环境温度变化较大的中、高压液压系统。

性能特点

●***的粘温性能和低温使用特性，确保液压系统低温下具有良好的冷启动性和泵送性；

●优异的抗磨损性、氧化安定性、抗腐防锈性，减缓设备的磨损，延长使用寿命；

●***的抗乳化性、抗泡性、空气释放性和过滤性，保证系统动力传递准确；

●优异的抗剪切性能，确保油品粘度在苛刻工作条件下仍具有良好的保持性；

●与各种常规密封材料均有良好的适应性，保证系统密封良好无泄漏。

天津市金祥顺达科技发展有限公司经销批发的工业用清洗剂、切削液、脱漆剂、润滑油、、除锈防锈剂、防锈油畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。下面听天津液压油厂家对其相关知识进行介绍！

挖掘机更换液压油方法和注意事项

一般液压挖掘机在运转工作2000小时以后就应该更换液压油，不然就会造成系统污染，引发液压系统故障。很多液压系统故障都是系统污染所致。凯丰润滑油公司告诉你液压挖掘机更换液压油的准备工作、方法步骤和注意事项。

一、液压挖掘机在更换液压油前需要的准备工作有：

1、熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。

2、按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以下。

3、准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。

4、准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。

5、准备盛废油的油捅。

6、选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应＞2m以上。

7、准备4块枕木，以便能前后挡住履带。

8、作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。

二、液压挖掘机更换液压油的方法步骤如下：

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、***板数次，以释放自重等造成的系统余压。

2、用qi油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，再用新油冲洗一遍。

5、拆卸以下各油管：

(1)、拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。

(2)、拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

(3)、拆下液压泵的进油管路。

(4)、拆开先导系统回油路油管。

(5)、拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。

液压油油温过高及预防处理措施

液压油油温过高会产生哪些危害？液压油油温过高会严重影响机器的正常运转和使用、降低液压元件的使用寿命，并增加机械设备的维修成本。

1、液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化，缩短液压油的使用寿命，酸性氧化产物还会腐蚀金属，氧化产生的油泥会堵塞油滤，增加泵的磨损。

2、加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。

3、液压元件产生热膨胀，配合间隙减小，造成元件失灵或卡死。

4、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。

5、油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀，油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。

6、油品的粘度变低，内泄漏增多，油泵容积效率下降，磨损增加，缩短使用寿命。

7、液压系统的零件因过热而膨胀，***了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

8、密封件变形和老化而失去弹性，发生漏油。过高温度还能使导管和接缝***。

9、容易导致液压油溢出油缸而形成漏油。