天津市金祥顺达科技发展有限公司经销批发的工业用清洗剂、切削液、脱漆剂、润滑油、、除锈防锈剂、防锈油畅销消费者市场,在消费者当中享有较高的地位,公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。下面听天津液压油厂家对其相关知识进行介绍!
抗磨液压油(HM液压油)的性质优点用途
抗磨液压油L-HM液压油是高性能抗磨液压油,液压油性能好。11、与弹性密封、涂料等非金属材料和金属材料具有良好的适应性:适应性系指液压油对其接触的各种金属材料、非金属材料如橡胶、涂料、塑料等无浸蚀作用。能够延长油品使用寿命,保护设备。L-HM抗磨液压油是从防锈、防氧液压油基础上发展而的它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
HM抗磨液压油L-HM 32/46/68/100是采用深度精致的高粘度指数的基础油加入油性剂,摩擦改进剂,防氧化剂,防锈剂,金属钝化剂,抗泡剂等多重添加剂经科学配制而成。
HM抗磨液压油L-HM 32/46/68/100 产执行GB11118.1-94之L-HM液压油标准,符合DIN51524(II),Denison HF-0及ISO HM等国际规格,达到国外同类油品的质量水平。
液压油油温过高及预防处理措施
液压油油温过高会产生哪些危害?液压油油温过高会严重影响机器的正常运转和使用、降低液压元件的使用寿命,并增加机械设备的维修成本。
1、液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞油滤,增加泵的磨损。
2、加速橡胶密封件老化变质,寿命缩短,甚至丧失其密封性能,使液压系统严重泄漏。
3、液压元件产生热膨胀,配合间隙减小,造成元件失灵或卡死。
4、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使机械设备无法正常工作。
5、油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀,油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。
6、油品的粘度变低,内泄漏增多,油泵容积效率下降,磨损增加,缩短使用寿命。
7、液压系统的零件因过热而膨胀,***了相对运动零件原来正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
8、密封件变形和老化而失去弹性,发生漏油。过高温度还能使导管和接缝***。
9、容易导致液压油溢出油缸而形成漏油。
好的液压油所具备的特性
1、适当的粘度
黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。这进而带来了一系列的显著成效,包括每年节省了14,100美元的人工成本、每台机器每年节约44,139美元的生产成本,以及由于周期缩短,零部件产量增加,每年节省费用达703,200美元。黏度是油液流动性能指标,表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小,黏度过大会增加管路中的输送阻力,工作过程中能量损失增加,主机空载损失加大,温度升高,在主泵吸油端可能出现“空穴"现象;黏度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件,加剧零部件的磨损,且系统泄漏增加,引起泵的容积效率下降。
因此,液压油的黏度应选择适合自己的,参考厂家要求。如果挖掘机使用的工况比较特殊,如环境温度高、严寒地区,应咨询供应商,是否调整黏度需求。
2、良好的黏温特性
黏度标号相同的液压油也是有区别的!黏温性是指油液黏度随温度升降而变化的程度,通常用黏度指数(VI)表示。各接头用尼龙堵、盖堵住,或用于净的塑料布包扎好,以防灰尘、水分等进入而污染系统。黏度指数越大,工作中油液黏度随温度变化的程度越小,从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣,作业过程中,系统的油温随负载及环境温度而变化,故黏度指数不得低于90。
另外,良好的黏温特性有助于减少冷启动问题。黏度指数和基础油的档次有很大关系,某些基础油在没有使用添加剂时本身的黏度指数就很高,加入黏度指数改进剂也可以改善油的黏温特性,但是黏度指数改进剂可能在高剪切条件下分子被剪断导致失效。
3、良好的防氧化性和热安定性
一般液压油的工作温度在30℃~80℃间,因为液压油的寿命和工作温度密切相关,原因是高温加剧氧化。长城液压油:现在车辆遍及加注5W-30机油,其适用温度规模从-30摄氏度至30摄氏度,因而此刻没有必要替换机油。在大气压力下,每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上,氧气总是存在,它和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化,油的颜色变黑,其黏度上升。***后氧化物不再溶解在油中,而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门黏结,滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加,同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件***。
氧化过程开始慢慢地进行,到某阶段后,氧化速度突然上升,黏度突然升高。其结果导致油温升高,氧化过程更快,当氧化沉淀、黏度升高,以及所累积的酸液积累到一定极限时,将对整个系统造成致命***,从而使整机形成致命性损伤。
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