在北方严寒的冬季，普通的抗磨液压油或者已经完全凝固，或者粘度极大，液压泵难以启动。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准，凝点从-50到-60的都有，也就是说液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右。值得一说的是，地面用航空液压油在夏季并不适合，因为夏季设备的工作温度多数都很高，有时甚至接近或超过100度，地面用航空液压油的闪点从92度到160不等，也就是说有的油到92度的时候产生的油蒸汽的浓度已经可以用明火点燃了，一方面不安全另一方面挥发损失也很大。再另一方面高温粘度太小，10#航空液压油粘度是50摄氏度10。32#46#是40摄氏度32,46。又都是越热越稀在很高工作温度下粘度就更小了，这样液压设备会觉得力量不够。关于中高压和高压的液压体系，它的抗磨性不够好，因而，关于中高压和高压体系应采用抗磨液压油，现在在世界上一般液压油有逐步被抗磨液压油替代的趋势。地面用的航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等，另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上。

天津市金祥顺达科技发展有限公司经销批发的工业用清洗剂、切削液、脱漆剂、润滑油、、除锈防锈剂、防锈油畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。下面听天津液压油厂家对其相关知识进行介绍！

1.一般液压油是用深度精制的矿物油作为基础油，加有防氧防腐剂、防锈剂和抗泡剂，此外还加有少量抗磨剂，有的还加有降凝剂。一般液压油大体相当于国外的防锈防氧型(Ramp;0型)的液压油。关于中高压和高压的液压体系，它的抗磨性不够好，因而，关于中高压和高压体系应采用抗磨液压油，现在在世界上一般液压油有逐步被抗磨液压油替代的趋势。4、氧化安定性：液压油要求具有良好的氧化安定性，以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响，并延长油品换油期。

　2.抗磨液压油

　　抗磨液压油能够分为有灰型(ZDDP型)和无灰型两种。有灰型抗磨液压油具有很好的抗磨性，能满意叶片泵的运用要求。无灰抗磨液压油在水解安定性、破乳化性、油品的过滤性及热、氧化安定性方面优于含锌抗磨液压油。5、油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀，油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。其功能标准相当于DenisonHF-O。

　3.低温液压油

　　在环境温度低(-15℃以下)或环境温度变化较大的地区，在室外作业的液压设备要运用凝点低、粘度指数高的液压油，因而，就必须运用低温液压油。与抗磨液压油比较，低温液压油的特点是：凝点更低；低温流动性更好；粘度指数较高(一般要在130以上)；不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的，当液压油中混进其它油品后，就改变了其化学组成，从而使用其性质也发生变化。低温稳定性好。首要缺陷是：抗磨性不如抗磨液压油；抗剪切性较差，当液压设备负荷大时，它受强剪切作用后粘度下降较快，致使影响设备正常工作。

　4.清净液压油

　　装有电液伺服阀的液压体系需运用清净液压油，对液压油的质量要求很高，特别是油中的固体颗粒不行超过一定的规模。固体颗粒对液压体系的危害是严重的，它使液压泵、液压阀等精密元件大面积过早磨损而丧失作业能力，液压体系无法正常工作。