gpz(Ⅱ)盆式橡胶支座更换施工

GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座是桥梁的脊髓，支撑着整个桥梁，是整个桥梁的***，它是新型改良产品，是大中型桥梁必备的支座。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座与GPZ盆式桥梁橡胶支座相比有很多的优点，只要表现在以下几个方面。
***、承载力的范围扩大，由原来的1000kn～5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，满足现在桥梁的需要。
第二，常温型活动支座的设计摩擦系数***小取值由原来的0.04下调0.03，增加了支座的寿命。
第三、支座的转角扩大，由原来的0.001164rad扩大为现在的0.02rad，保证桥梁板的滑动。
第四、位移级数由原来的二级增至三级。
第五、地脚螺栓的设计改进，使得支座的更换更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座的圣诞标志着，盆式支座的达到一个新的高度，更加满足现代桥梁的需要，增加桥梁的使用寿命。

据了解，目前海南的橡胶收购价***低是9000元/吨，***高元/吨，价格比去年每吨偏低2000元左右。橡胶是海南省的支柱产业，从4月15日开始，万宁市橡胶农开始陆陆续续割胶，但由于今年行情低，连日来，不少农户却放弃割胶。从聚力完善优质络、“东进”区域市政基础设施骨架、智慧城市服务设施建设三个方面，加快实施李家岩水库、龙泉山东侧新城发展轴项目、城市大数据中心、城市智慧交通及城市管理云脑等项目建设，加快推动形成“一山连***”的城市发展格局，推动形成城市发展新骨架。出驻马店生态文明的山水长卷。7月3日消息：记者昨天从大兴区了解到，在近两年的疏解整治工作中，大兴区见缝插绿，不断扩大绿色生态空间、提升城乡生态环境品质，目前已完成“留白增绿”493公顷。今年，新机场周边森林面积将达到26.83万亩，形成大色块、几何状的大地绿色景观。

轨道交通桥梁盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁的下部结构。同时由于暴露在大自然中，受到环境温度以及空气中臭氧、紫外线以及酸性气体的影响，再加上不良的施工环境、设计上的缺陷以及使用不当以及轨道交通的特殊运营条件等原因造成盆式橡胶支座过早的出现病害，对轨道交通的正常运营形成了重大的安全隐患。因此对轨道盆式橡胶支座的病害原因进行分析并提出预控措施是一项非常有意义的工作。 
轨道交通盆式橡胶支座病害的危害及原因分析 
轨道交通盆式橡胶支座病害的危害 
轨道交通盆式橡胶支座是桥梁结构中一种特殊而重要的部件,承担着传递上部结构的支承反力和保证结构在活载、温度变形、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形的功能。轨道轨道交通盆式橡胶支座出现病害，势必会影响支座的使用功能，并且对承载的梁体的稳定造成了破损，从而对车辆的安全运营埋下了重大的安全隐患。