中埋式橡胶止水带尺寸

橡胶止水带断裂防治措施——施工控制：止水带的固定。止水带在各种荷载作用下会产生变形而发生体积膨胀，因此能起到密封防水的作用。按照施工方法可将止水带的施工分为埋入式和可卸式两种。（1）埋入式止水带安装固定。埋入式是将橡胶止水带在混凝土浇筑过程中部分或全部浇埋在混凝土中。在绑扎钢筋之前应在垫层上或下层混凝土上弹出伸缩缝***线，以确定伸缩缝的位置。并进行支模工序，并保证***线在模板外面，用来检测止水带的偏移，钢筋绑扎后放置止水带，将止水带两端用***钢筋和扁钢固定；（2）可卸式止水带安装固定。为了方便安装可卸式止水大，可以把预埋螺栓提前固定在钢板上，并浇筑在预埋在混凝土内部，并及时仔细的振捣这部分混凝土，保证其密实性，变形缝的转角宜做成圆弧形或45°角，便于安装可卸式止水带，根据预埋螺栓的长度确定圆弧半径，以两个相邻的螺栓的距离不影响止水带和止水带夹板安装为标准，且在预埋螺栓时为了防止被腐蚀，应该涂上黄油，并安装PVC套管。 

二期工程全长约17公里，北线和南线同步实施。北线起于科技大道，穿越水上森林，沿青山湖北岸线，止于大坝；南线起于大草坪，经林泉流韵，止于中都区块。基本格局为“二园五湾”，“二园”为水上森林公园、太阳岛公园，“五湾”为池杉湾、杨树湾、清水湾、香莲湾、香水湾。CAIS是通过轮胎采集地面数据并加以解析，从而把握路面信息和轮胎状态，为用户提供全新价值的普利司通轮胎传感技术的总称。在通过轮胎判别路面状况的技术领域，该技术为******实际应用。自2011年11月起，普利司通集团和NexcoEngineering北海道株式会社共同就本项技术进行试验，缔结了***协议。据了解，绿色轮胎的推动起始于欧盟，主要***包括REACH***和轮胎标签法。欧盟REACH***从2010年1月1日起开始实施；去年年底，欧盟轮胎标签***也正式实施，对轮胎质量提出了更高的要求。这对于我国轮胎行业来说既是挑战，也是机遇。

止水带外观颜色应为材料本色，不得添加颜料或填料，特殊要求除外。对产品外观检查不符合规定要求的，严禁使用。
止水带外观产品标准表2序号缺陷名称外观标准
1、气泡产品每延米不允许有三处以上的气泡，且气泡直径不得大于1mm
2、杂质产品每延米不允许有三处以上杂质，且每处面积不得大于4mm
3、接缝缺陷高度不大于1.5mm的凸起和不平，每延米不得超过2处
4、凹痕不允许有