拧扣机根据夹紧原理分三种类型；?

1.凸轮行星齿轮夹紧方式：

液压马达通过齿轮减速带动大齿轮，大齿轮内齿带动行星齿轮，带动同轴行星爪翻转，从而夹紧管件。优点：结构简单，管件更换规格不需要更换工装。缺点：夹紧力并非垂直管件，有一个角度，行星爪必须比管件硬度大，咬入管件内才能夹紧。

2.滚子爬坡夹紧方式：

液压马达通过齿轮减速带动大齿轮，大齿轮内镶3-4块坡板，有3-4块鄂板安装于颚板架中，3-4块鄂板闭口均布在坡板内侧，并由鄂板架固定，装于壳体上的刹车带给颚板架一定的摩擦阻力，当大齿轮旋转时，颚板上的滚子就沿坡板的曲面爬坡，从而使颚板沿颚板架上的滑道滑动，并抱紧管件。

3.混合型；为了特定需要，主钳和背钳分别采用不同原理夹紧机构满足特定需要。主要有主钳采用行星爪夹紧，背钳采用油缸夹紧。

液压拧扣机由主机、液压动力源和操作台三部分组成。主机由平台、导轨、主钳、后钳和支撑架五部分组成。支撑架可在导轨上纵向移动,用于固定工作物体(上下卸扣的抽油杆)并将其送入后钳和主钳头。根据不同规格的杆径,通过旋入手轮,可以任意调节支撑架的中心高度。后夹由液压马达提供动力,并由螺杆驱动,于夹紧杆体以限制杆体的转动;适用于不同杆径的抽油杆,拧入拧出时无需调整或更换任何备件。

国外将钻杆、 钻铤、方钻杆、转换接头等钻具和油套管统称为油井管(缩写为0CTG)，顾名思义一下入油井里的管子，我们石油行业以前将之称为“石油管”，其实“石油管”还包括管线管也叫输送管(缩写为LP)油井管和管线管总称石油管。油井管年需求在100万吨左右，耗资达近百亿元，近年来都在120万吨以上，油套管占总需求的90%左右。油井管柱也就是由所说的三柱组成:钻柱、油管柱和套管柱。油井管由锥度螺纹将单根油井管连接而成，浅则数百米，深则数千米，甚至上万米。锥度螺纹具有上卸扣速度快，连接强度高，密封性好等优点。