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其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受，但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。快递公司和一些零担物流也说要做“物流”，但其报价已经深深地出卖了他们，但凡大重量的大货量货物走快递or零担的报价，价格都十分高。比如，德邦物流虽然命名为“物流”，但其价格标准建立起的壁垒就让许多真正的大宗货物不可能选择德邦。

我们再来看一看国内对于“物流”这个词的定义如何：“我国于2001发布的《物流术语》中给物流的定义式是：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。“物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的的，为提高货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流动和存储而对其进行计划、执行和控制。”也有许多人认为快递是物流服务中的一个环节，个人觉得这个想法接近但不准确。

特别随着库存价格地上升，仓储功能应用地多样性，越来越多新的仓储技术被应用，比如全自动立体货架之类的，为利用上层空间，货架特别高的还有整合了一定加工功能的高附加值仓储系统。第三方特别是国内的第三方物流服务提供商，由于客户需求和价格的原因，往往不需要提供很高大上的仓储服务。

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企业在物流管理领域的现状

物流***化服务水平低，综合集成协调能力差

从当前大多数从事物流服务的企业来讲，只能提供较为简单的运输（送货）以及仓储服务，还没深入地开展流通加工、库存管理、物流信息服务以及物流成本控制等诸多物流增值服务；我国企业也没有进一步拓展物流方案设计和全程物流服务等层次更高的物流服务。从这些物流企业来看，没有形成严格规范的内部管理规章以及服务规范，不能为客户提供规范化的物流服务，服务质量也非常低。