压缩式垃圾车新车便用三个月后，应更换液压油和滹油器滤芯;以后每使用半年，应更换液压油和滹芯清洗，替换过程参见以下

当液压油被替换时，推铲油、刮刮油、接升油缸和滑板油缸都处于全收缩状态，将液压油箱的卸油缓寨卸掉，将旧油排出，清除油箱中的相油常器，清洗粮油准器，放油螺赛及油箱。清洁或更换后装回，加洁净油至油刻度范围内，排出管道中混有空气的部分。

中心双层驱动桥。目前上，中轴双级传动装置主要有两种类型: -种是先在单级减速器内留出一定的空间，当要求增加牵引速度比时，可装园柱行星齿轮减速机

构，将原来中轴单级改为中轴双级传动装置，这种改进型为“三化”程度高，桥壳、主轴双级传动装置可通用，喷齿轮直径不变;另一种是洛克威尔系列产品，当要求改造

中轴双级传动装置，再装第=级圆柱直齿轮或斜齿轮，桥壳通用，主减速器不通用，喷齿轮有两种规格。因为以上两级中心减速桥都是在中心单级桥的速比超过-定数值或

中心单级轮边减速驱动桥。轮边减速驱动桥广泛应用于油田、建筑工地、矿山等非公路及车辆上。现有的轮式减速桥可以分为两类:-类是 园锥行星齿轮式轮边减

速桥，这种桥在沃尔沃、雷诺等车型上都有使用;另-类是园柱行星齿轮式轮边减速驱动桥，这种桥在奔驰、斯堪尼亚、中国重汽、重庆重汽等车型上都有使用;这种轮边

减速桥是由圆锥行星齿轮式传动组成，轮边减速比为定值2，它一般都是与中心单级桥组成序列。本系列中，***单级桥仍具有***性，可单独使用,需要增加桥的输出转

矩，当牵引力或速度比增大时，可不可以改变***主减速器,并在两轴端加一-个圆锥行星齿轮式减速器就成了两种方法。这种桥梁与中心双轴减速桥的不同之处在于:半轴