市面上的铝管大部都是采用常规组合模焊合挤压工艺生产，无法完全避免焊合线，特别是氧化后容易有暗线。挤压生产中采用短圆棒、高温、慢速的挤压工艺，尤其要控制好“三温”，铝棒、挤压筒、和模具要保持干净，时效时间和温度根据管壁的厚度个管径的大小作适当的调整就可以了。目前使用的铝管挤压机包括挤压箱和气缸，将加热后的铝块从进料口投入到挤压箱内，气缸开始工作使挤压梁推动铝块朝着挤压模移动，高温状态下的铝块具有很好的塑性

如何控制铝型材硬度

1、铝型材时效炉温的设定与控制：通常，时效炉温与时效炉表显温度存在一定的误差，设定表温时要根据炉子的实际温度来进行设定，中国再生铜技术与市场并密切关注时效炉温的波动情况。

2、铝型材时效保温：要严格按照工艺要求来进行时效，保温时间要适当，防止欠时效或过时效而导致硬度不够

3、铝型材挤压装框不能过密，料与料之间要有间隔，特别是不通风的小料、厚料间隔更加要大些，管料与小料、板料合装一框时，管料放下面这样有利于时效循环送风。　　

4、铝型材装炉前要将6xxx的其它特殊合金与普通663合金分开装炉时效，由于生产的原因确实要同炉时效时，要取用特殊合金的工艺来进行时效。

挤压生产出来的铝型材，未经时效前硬度偏低，不能作为成品使用，因此，一般来说，都必须经过时效来提高强度。通常，时效可分为自然时效和人工时效两种，目前6xxx铝型材生产基本上还是以后者为主。

铝管中镁的作用：镁是轻的结构金属材料之一，又具有比强度和比刚度高、阻尼性和切削性好、易于回收等优点。国内外将镁合金应用于汽车行业，以减重、节能、降低污染，改善环境。发达***汽车百公里耗油终将实现3L目标，欧洲汽车用镁占镁总消耗量的14%，预计今后将以15～20%的速度递增，2005年将达到20万吨。

无缝铝管在铝锭价格上的变动  

江铝价alu.ccmn.cn短评：美元跌势不止，隔夜伦铝收涨0.4%；国内政策持续发力，上海解封在即短期需求有所改善，电解铝社库去化及低库存支撑，今现铝或小涨。长江锌价zn.ccmn.cn短评：LME锌库存下降，隔夜伦锌收涨1.06%；随着疫情形势缓解，市场憧憬中国商品需求回升，中游企业开工明显改善，今现锌或上涨。宏观利空基本消化，隔夜伦铅走势偏强收涨0.65%；国内炼厂受原料供应偏紧、检修等因素影响，供应压力相对有限，今现货铅或上涨。

6固化固化炉为软管生产线配套设备，担负着内壁喷涂后的固化作用，该炉是软管生产线中所有配置内壁喷涂设备生产线中的必备设备。该炉配有单独的驱动电机，既可以与前后设备保持同步运行，也可以单独运转。固化炉一般采用电热管供热。喷涂后的胚管，经输送船链传动，转移进入固化炉的不锈钢“C型船。经船链的带动，固化炉内随“C型船循环至出料口。C型船将经过高温烘烤后的胚管送出，落入出管输送链，胚管在固化炉内经过一定时间的高温烘烤，附着在管壁的内喷涂液被烤干，并牢牢附着在管内壁上，从而完成整个固化过程。