我国工业铝型材占铝型材总应用量约30%，主要应用于交通运输业(包括汽车制造业、轨道交通业)、装备和机械设备制造业、耐用消费品业(含轻工业)等，分别在我国铝型材应用中占比约10%、10%和12%。而同期的欧洲、北美和日本的铝型材消费结构中，工业耗用比例分别达到为60%、55%和40%，远高于我国.预计在未来5~10年，我国工业铝型材的消费量将持续增长，在铝型材产品中的比例将约30%上升到2015年的45~50%左右。

其主要过程为

（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。

（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的Al2O3膜层。

（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金***及不锈钢色等。

焊条不能用焊先加热后蘸取焊粉，由于此焊条熔点太低，焊条有必要平均涂改焊剂，才干保证焊点的质量为一种高强度硬铝，可停止热处置强化，在退火、刚淬火和热情况下可塑性中等，点焊焊接性良好，用气焊和弧焊时铝管有构成晶间裂纹的倾向。

铝管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火情况时不良。抗蚀性不高，常选用阳极氧化处置与涂漆办法或外表加包铝层以行进抗腐蚀才干。也能够作为模具材料运用，铝管优势：焊接技术优势：合适于工业化出产的薄壁铜铝管焊接技术，被称为难题，是空调器衔接纳铝代铜的关键技术。