作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形。为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。

日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。

将圆钢通过制坯、预成形、成形辊锻和终成形辊锻4 道次辊锻制成带飞边直长锻件，实现前轴中段工字型断面的成形和两端的制坯，接着在25MN 高能螺旋压力机上进行弯曲和整体模锻成形，而整体模锻成形主要是在限定长度尺寸的前提下对两端进行模锻终成形。这种复合成形工艺完全克服了单纯成形辊锻前轴长度误差大和120MN 热模锻压力机上整体模锻设备昂贵的缺点，使前轴的关键尺寸即前轴锻件的长度尺寸精度达到120MN 热模锻压力机上整体模锻的水平，同时其设备***仅为整体模锻工艺所需设备***的1/ 10 。

汽车前轴的作用：

承载着汽车的前质量，汽车的前推力从车架传递到车轮，并与转向装置的相关部件铰接，实现汽车的转向。越野车辆的前轴也负责与驱动后轴相同的驱动任务。

汽车前轴的分类：

前轴根据制动形式分为鼓式制动器和盘式制动器。按制动分为气制动和液压制动(单向双环蹄式和双向自增力式)；轴重:微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车，0.5~7.5吨；前轴结构主要由前轴、主销、转向节、制动总成、轮毂总成、转向节臂和横拉杆总成组成。

汽车前轴的结构

前轴是前轴的主要承载部件，一般有管状和锻造两种结构形式。前轴的两端有一个箱形的厚部作为安装中shu销的部分。中间部分的两侧是板簧支撑面，用于安装板簧及其附件。

中shu销是影响整车性能的重要部件。主销上设有止动槽，销锁螺栓通过止动槽将主销固定在前轴的主销孔中，使其不能转动或轴向移动。主转向节是前轴上的主转向部件。它利用与前轴铰接的主销，通过一对轮毂轴承支撑轮毂总成，实现转向功能。