由于钢板仓储存库长时间运行使用，导致库底有积块形成堵塞。首先施工人员从顶部进到库内，查看库内的余料情况及物料板结程度。先用气在库底加气均化库内物料，使物料达到自流，如打不到物料自流效果，就有人员从储存库的侧门处开始，施工人员先将侧门安装好溜槽装置，使库内的余料能顺畅地从库内流通到罐车，(如有块料需将积料外排到库外甲方安排运输工具把外排出来的积料运输到别的地方，防止影响施工单位正常施工)。如下料口无法下料，就需先做一个临时下料斜槽，供清理时下料。放到露出库内减压锥，然后在减压锥开400mm×500mm的洞方便施工人员疏通库底下料口。

要常常查验料仓仓壁是不是有局部性形变及提升仓壁螺栓连接状况，如发觉脱落要立即补上螺栓。卸空料仓后，查验料仓与门框及邻近侧板的密封性，受力钢筋是不是形变或有无裂纹，并依据具体情况落实检修对策。出料空仓后，常常查验锥桶的相连接部位，焊接处，锥桶板表面层等，若有焊接形变，开裂等异常现象要终止进粮，以防发生事故.

密闭钢板筒仓存储粉煤灰的优势一、环保达标防止环境污染，能有效解决扬尘对空气的污染问题、灰水对水体的污染问题。二、节约土地，较传统露天堆放占地面积更少，节约土地资源。三、粉煤灰在大型钢板仓内密闭储存，保证粉煤灰质量并提高利用率。

2006年—2011年期间，多点卸料单廊道技术应用较为广泛。2011年至今，多点卸料多廊道输送技术因其卸空率高、用电量低、出料稳定，以及对地下水位的要求、粉煤灰在仓内板结率、潮湿度等方面的优势占据钢板仓行业较大的市场。