免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学、和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，应用杠什原理牛身内都一肌从，应少将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面“嫡”值达到，使凹陷***原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整地修复。同时再使用镜面镀膜技术，还能辅助修复后的汽车表面更加光亮如新。

汽车修复前围护面

前围碰撞的损伤修复

步骤1:将一根粗细适宜的钢丝绳的一端系在前***杠的***凹陷处，即被撞击部位，另一端系在地桩上。

步骤2:然后将该车发动(若此车发动机已损坏不能发动，可用其他车辆往后拖)，缓缓倒车。

步骤3:随着钢丝绳的拉紧，被撞弯曲的***杠便可渐渐伸直。在拖拉的同时，用锤子随时敲击***杠弯曲部分的四周，以助伸展和定型。

步骤4:大的凹陷被拉平之后，一些小的凹凸不平部分，就可以借助锤子与垫铁进行手工平整。

步骤5:稍大些的凹坑被顶出后，尚会存在一些小的凸出点，这时，可改用小号铁锤与垫铁配合，仍用上述方法，进行敲击，便可将稍小的凸出部分敲平。

步骤6:将垫铁与铁锤分别从里外对准一个点，对尚存的一些凹凸点很小的部分进行敲击，矫平，使整个工件全部平整，达到理想的修复状态。

汽车修复凹陷修复

而凹陷修复则相反，起步价低，上限价格很高。同样以上海为例，一个小凹坑在好修的位置150~200左右，而严重些的，整个面都是凹凸不平的那就贵了。我们店里修过＊贵的一个凹陷是一辆奔驰G63的上边梁，整个凹陷有半个多车顶长，报价7000，这个估计也是凹陷修复界＊贵的一个坑了。当然别看这个坑很贵，其实我们也是不建议车主修的，一是修不到；二是这个地方即使去4s店钣金喷漆也就三四千左右，修复的价值已经不大了，但是车主执意要修，没办法只好修了。然后派店里技术好的大师傅修了7天，才修复完成了，除去房租和人工这个车的利润并没有多少，主要还是起一个广告的作用。