汽车修复技术高低的判断

汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。注：汽车凹陷修复技术的境界是修复过的凹陷，除看不出来问题外，还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的，这才是汽车凹陷修复技术的境界！

汽车修复较深的伤痕怎么办

若遇到较深的伤痕，***是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。

如果车辆遭受了意外，轮毂已经变形但是没有损毁断裂，这种情况虽然比较复杂，还是可以处理的，进行加热处理再把轮毂修复郑源再加以平衡烤漆就可继续使用了。

汽车钣金修复技术

汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助***的测量工具，通过准确的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身各关键点***到原有的位置。