汽车修复

随着汽车保有量的不断攀升，汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势，小剐小蹭更是避免不了。如果是轻微损伤，车主不妨尝试一下汽车无痕凹陷修复。这项看起来简单、成本低的修复，实际效果跟施工人员的技术有很大关系。目前我国汽车凹陷修复百花齐放，一些技师技术水平还不够高，建议大家经过了解后选择、经验丰富的师傅操作。

汽车修复怎么才能修复得更好

首先从工艺层面上，钣金喷漆需要经过打磨、钣金、刮灰、喷漆、烘烤等多个过程，不论车身受损的严重与否，都需要相同的步骤。严重一些的碰撞还好，但如果只是一个小凹坑，也要把整个门重新喷漆一遍，否则会有色差；而汽车凹陷修复不需要***车身的任何部件，仅仅只是把凹陷下去的地方给顶出来，或者说给“吸”出来。做到小坑小修，大坑大修，＊关键的是不用***原车油漆。

汽车皱褶展开及撑拉复位修复

车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平；若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领：首先是将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的***凸脊处，逐渐使其展开，***原来的形状。

液压撑拉器由液压缸产生的压力将柱塞杆推开，因而能将变形板件撑开。另外还有一种螺旋式撑拉器，丝杠两端分别带有活动挂钩。使用时，如果做撑开zheng形，可旋转铁管，使两端丝杠同时缩短，一端拉钩固定，另一端拉钩拉动板件伸展。

汽车修复具体操作

轻度凹陷是表面损伤，只是钣金凹陷，漆面没有被***; 中度凹陷是破损车辆，表面部件损伤，里层的梁柱并未损伤；重度凹陷基本上就是肇事车辆，梁柱严重形变。不同程度的凹陷维修方法完全不同，轻度凹陷用简单的无损修复就可以，重度修复会设计钣金喷漆等比较繁琐的步骤，而重度凹陷就需要大修了，可能需要更换车辆部件了汽车凹痕修复是将汽车漆面的凹痕部分修复到原来的状态。汽车凹痕修复是一种不***原漆的汽车凹痕修复技术。人工处理处理方法基本上是拆卸后（或不拆卸）依靠挂钩撬出坑，然后用橡胶锤敲回去，用光整平。这种处理对车漆基本没有损伤。