汽车修复准备工作介绍

1、用干净的湿毛巾清洁汽车受损凹陷部分；

2、把热熔胶棒从后面装入热熔胶中，扣动，让胶棒进入胶，插上电源通电预热3至5分钟，使得热熔胶熔化从固体变成液态。

3、选择一个合适的吸拔垫片（大的凹陷需要用大的吸拔垫片，吸拔垫片越大，吸拔受力也就越大），扣动胶，用电熔胶在垫片上均匀涂满熔胶。

汽车修复轮毂修复

轮毂剐蹭，主要是指轮毂与其他物体之间发生摩擦与碰撞，导致轮毂刮伤。这种情况一般发生在车辆行驶的时候，因为路面狭窄，或者是特殊地形，比如马路牙子，就会发生这样的情况。轮毂刮伤以后，看起来就像掉漆了一样，颜色非常突兀影响视觉，而且很多车主担心，轮毂刮花了，可能后续会出现更多的损伤，所以犹豫到底要不要去修。

汽车修复车窗修复

因为车窗玻璃固定于金属车身框架，主要受力位置就是四周的边缘；同时车窗四周往往都会有一圈黑色的涂层，涂层下面还会有些黑色的“小点点”，其功能是将温度较高的车身钢板的热能吸收并传导到车窗中间位置，防止高温导致玻璃边缘强度下降而破损，所以边缘***当然没有修复的意义。

因为不论是前档双层钢化夹胶玻璃，还是其他位置的区域钢化或普通钢化玻璃，只要破碎就是一碎一整块。所谓的车窗玻璃修复只能修复划痕，或者飞溅的石头子磕碰出的“小窝窝”；程度也只是修复裂纹，但是在车窗四周10-20厘米位置的裂纹与裂缝是不能修复的，或者说修复了也保证不了安全性。