汽车修复技巧总结

一、整平灯尽量反着用，用背面映出来的光看凹坑更明显而且不会刺眼。

二、汽车凹陷修复杠杆工具有很多种，针对不同位置，不同深度，不同形状的凹坑应该选择不同的杠杆工具，选对工具能够达到事半功倍的效果。

三、一些面积较大的凹陷可以先借助外力在车身外出修复，也是就我们常见的拉拔修复。但是拉拔修复并不能达到终修复效果，还需要再精细修复。

汽车修复凹陷流程

汽车凹陷修复技术的主要修复过程是：根据汽车漆面的受损情况，选取其中受损情况为深入的一个点，在一些特殊的情况下，可以用特殊的工具将受损的表面进行顶起，那么在这种情况下，原来汽车漆面的一个大的凹陷区就会变成两个小的凹陷区，那么再次利用工具进行凹陷区的修理，原来的凹陷区就会变成多个凹陷区，再对这些凹陷区进行逐个修复的方式，在这个修复的过程中，就会使汽车的表漆面逐渐得到修复，从而进一步完成汽车表面的修复工作。

汽车修复无痕修复相关知识

一般来说，翼汽车子板(轮胎上部位)、前后***杠的凹陷比较容易修复。车门，尤其是车门的经线部位(一般是车门上横向凸起的线)，因为刚好是加厚受力的部位，所以凹陷修复起来难度很大。此外，车的许多部位金属为双层结构，修复工具无法达到汽车受损部位，凹陷修复工艺本身决定了其在实际应用中存在局限。

汽车垫撬复位修复

垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行zheng形修复。

应用此法，车身不需解体，因而保持了原车的安装质量，并提高了工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。